Flerbostadshus vid Medsolsbacken

Behovet av bostäder är idag stort inom Stockholms stad och i stadsdelen. Den här platsen ligger i ett bra läge, nära till grönområden och till kollektivtrafiken i Hässelby strand. En utveckling av platsen bedöms stämma bra överens med gällande översiktsplan som beskriver Maltesholmsvägens omvandling till urbant stråk.

Bostadsbebyggelse med verksamheter i bottenvåningen kan bidra med stadskvaliteter så som en mer definierad, trygg och levande gata. I planprocessen prövas denna idé mot platsens konkreta förutsättningar.

Hässelby Strand kännetecknas av de fritt stående, över 12 våningar höga, huskropparna som gjorde sitt intåg i slutet av 1950-talet. Ofta planerades de i grupp för att skapa en områdeskänsla, liksom gruppen på Medsolsbacken. De tre högst belägna husen är äldst och kulturhistoriskt värdefulla. Det fjärde, ett 12 våningar högt seniorboende, byggdes på 1990-talet.

Idag, cirka 30 år senare planeras det för ett femte punkthus och en avslutande årsring längst ned vid foten av Medsolsbacken.

Staden har bedömt att ett punkthus i detta läge kan tillsammans med befintlig bebyggelse utgöra en sammanhållen helhet inom Hässelby strands bebyggelsestruktur, både sett från avstånd och från gatan. Just nu prövas detta i en planprocess.

I detaljplanering, är "natur" ett friväxande grönområde med begränsat underhåll. Användningen natur beskriver alltså hur marken kan användas och skötas men innebär inte nödvändigtvis att naturvärden finns. Om sociala eller rekreativa värden finns kallas de för sociotopvärden.

Norr om det föreslagna punkthuset mot Medsolsbacken finns en lokal sociotop. Om sociala eller rekreativa värden finns kallas de för sociotopvärden. Denna sociotop är en syrenberså som uppskattas och används av närboende för rekreation och samvaro.

Planområdet ligger i utkanten av livsmiljön för barrskogsfåglar och i närheten av ekarna vid Hässelby strand. Inom planområdet finns gamla tallar varav två stycken är hem till de rödlistade arterna, tallticka och reliktbock.

Ett genomförande av planförslaget medför att naturmarken minskar och att en värdefull tall kan avverkas. Föreslagna kompensationsåtgärder regleras i avtal och innebär bland annat nyplantering av tall vilket föryngrar tallbeståndet och kan förstärka det i dagsläget svaga regionala gröna sambandet.

Planförslaget innebär att marken norr om det föreslagna punkthuset ändras från natur till park. Förslaget innebär att platsen rustas upp och får ökad skötsel enligt stadsdelens skötselplan. Parken mellan husen och den synliga berghällen skapar utrymme för vila och utgör en lokal mötesplats. Marken söder om det föreslagna punkthuset bevaras som naturmark med värdefulla tallar.

En sol- och skuggstudie i form av en 3D-simulering har tagits fram och går att ta del av på projekts webbplats. 

Flerbostadshus vid Medsolsbacken - Stockholm växer

Parkeringstal för bil har tagits fram i enlighet med Riktlinjer för projektspecifika och gröna parkerings tal i Stockholms stad. Det lägesbaserade parkeringstalet är 0,55 platser per lägenhet. Det projektspecifika parkeringstalet är 0,48 och beror på lägenhetssammansättningen. Enligt planförslaget kan besökare parkera på gatan då det antas finnas tillräckligt med kantstensparkering i anslutning till planområdet.

Planförslaget möjliggör för ett garage som huvudsakligen är under mark med infart från Maltesholmsvägen. I garaget ryms 14 parkeringsplatser varav en är för rörelsehindrade. Invid bostadsentrén på förgårdsmarken mot Medsolsbacken möjliggörs två parkeringsplatser. Enligt det framtagna gröna p-talet saknar planförslaget fem parkeringsplatser. Detta kommer att utredas vidare efter samråd för att parkeringstalet ska uppfyllas i projektet.

Området för den nya byggnaden anses vara väl kollektivtrafikförsörjt med cirka 200 meter till Hässelby strands tunnelbanestation som trafikeras av den gröna linjen. Där stannar även busslinje 119 som går mellan Backlura och Spånga station.

Just nu är planförslaget på samråd. Inför samrådet har förslaget prövats mot platsens konkreta förutsättningar. Det innebär att flera olika frågor har utretts, bland annat buller, dagvatten, värdefulla träd och solförhållanden.

I samrådet får medborgarna möjlighet till insyn och kan lämna synpunkter. Genom samrådet kan medborgare och stadsplanerare lära av varandra och utbyta idéer.

När samrådstiden är över arbetas synpunkter och förslag in i detaljplanen. Ibland innebär det stora ändringar och ibland mindre justeringar.

Hur detaljplanen arbetas fram regleras i Plan- och bygglagen.

Samråd pågår under tiden 26 oktober–6 december 2021. Under samrådstiden har du möjlighet till insyn i detaljplanearbetet och kan lämna synpunkter. Eventuella synpunkter på planförslaget lämnas skriftligen senast den 6 december 2021 via Bygg- och plantjänsten.

Eller till: Stockholms stadsbyggnadskontor, Registraturen, Box 8314, 104 20 Stockholm.

Eller till: stadsbyggnadskontoret@stockholm.se. Ange ärendets diarienummer: 2020-13965.

Samrådet pågår till och med den 6 december. Sedan sammanställs de olika synpunkterna. Granskningsperioden som är det sista tillfället att lämna synpunkter på detaljplanen innan den beslutas planeras till september 2022. Ett antagande av planen beräknas kunna ske i december 2022.

Maltesholmsvägen planeras att omvandlas till urbant stråk kantat med ny blandad bebyggelse om cirka 500 bostäder.

Nya bostäder vid Maltesholmsvägen - Stockholm växer

Platsen för Hässelbyverket planeras att omvandlas för att ge plats för 1500 bostäder. 

Nytt bostadsområde vid platsen för Hässelbyverket - Stockholm växer