Visionsbild över Jan Stenbecks torg med Kista galleria i bakgrunden (Illustration: Treeline).

Projekt Planerat

Tvärbanan Kistagrenen

I takt med att staden växer planeras Tvärbanan byggas ut med en Kistagren, som sträcker sig från Norra Ulvsunda i Bromma vidare till Kista och ansluter till Helenelund i Sollentuna. Projektet omfattar flera detaljplaner som möjliggör utbyggnaden av Kistagrenen inom Stockholms stad.

Inbjudan till samråd

Samråd om utbyggnaden av Tvärbanan Kistagrenen, sträckan vid Ärvinge i Kista

16 mar–26 apr

Stockholms stad planerar tillsammans med Trafikförvaltningen/Region Stockholm utbyggnaden av ett nytt dubbelspår, tre teknikbyggnader, en breddning av Hanstavägen och en ny gestaltning för Jan Stenbecks torg i stadsdelen Kista. Fram till 26 april 2021 är det samråd och det finns möjlighet att lämna synpunkter på planförslaget.

Gå till "Samråd om utbyggnaden av Tvärbanan Kistagrenen, sträckan vid Ärvinge i Kista"

Projektfakta

Smidigare resor i ett växande Stockholm

Tvärbana till Kista gör det möjligt att på ett smidigare sätt resa från hemmet till skola, arbete och omsorg och är en förutsättning för att klara befolkningstillväxten. Resor med kollektiva färdmedel bidrar också till minskad klimatpåverkan.

De nya bytespunkterna blir attraktiva lägen för nya förstärkta bebyggelsekärnor med bostäder, arbetsplatser och affärer.

Resandet med Kistagrenen förväntas bli stort eftersom några av Stockholmsregionens mest betydelsefulla utvecklingsområden, både vad gäller arbetsplatser och bostäder, ligger längs med sträckan.

8 kilometer lång sträcka genom tre kommuner

Kistagrenen är tänkt att starta efter hållplatsen Norra Ulvsunda i Bromma och sträcka sig till Helenelunds pendeltågstation i Sollentuna. Kistagrenen är åtta kilometer lång och stannar på sin väg mellan Ulvsunda och Helenelund vid tio nya hållplatser. Den passerar genom tre kommuner; Stockholm, Sundbyberg och Sollentuna. En resa från Alvik till Helenelund beräknas ta cirka 23 minuter.

Trafikförvaltningen (Region Stockholm) är huvudman för Kistagrenen. Marken inom Stockholms stad ägs av staden.

Tidplan för planarbetet

Detaljplan för sträckan genom Ulvsunda industriområde, diarienummer, 2016-18325 vann laga kraft den 21 mars 2018.

Detaljplan för sträckan vid Bromma flygplats, diarienummer 2016-07368, vann laga kraft den 23 juni 2018.

Detaljplan för sträckan vid Sundbybergskopplet, diarienummer 2016-07062 vann laga kraft 21 maj 2019.

Detaljplan för sträckan vid Solvalla, diarienummer 2017-17192 vann laga kraft 31 januari 2020. Mark- och miljödomstolen avslår överklagandena.

Detaljplan för sträckan vid Kistagången, del av fastigheten Akalla 4:1, diarienummer 2017-15790 var på granskning 24 april till 22 maj 2019.

Detaljplan för sträckan vid Ärvinge, del av fastigheterna Akalla 4:1 med flera, diarienummer 2018-04111, är på samråd under perioden 16 mars till 26 april 2021. Läs mer om samrådet längst upp på sidan.

Byggstart för Kistagrenen

13 december 2016 tog landstingsfullmäktige beslut om att genomföra Kistagrenen. Byggstart ägde rum under våren 2018. Kistagrenen planeras ha tre trafikstarter 2021 till Bromma Blocks och Bromma flygplats, våren 2022 till Ursvik och 2023 till Helenelund.
Läs mer på Region Stockholms webbplats.