Slakthusområdet etapp 2 - hotell, kontor, handel och gymnasieskola

Slakthusområdet kommer att utvecklas från ett industri- och verksamhetsområde till en unik stadsdel för bostäder, näringsliv och handel med fokus på mat- och kulturupplevelser.

Med många nya bostäder skapas en blandad kvartersstad med trygga stråk som gör det attraktivt att gå, cykla och åka kollektivt. I Slakthusområdet finns flera kulturhistoriskt värdefulla byggnader som kommer att bevaras och utvecklas. Byggnaderna kommer att fyllas med nytt innehåll och bidra till att göra området levande och välkomnande.

Utvecklingen av Slakthusområdet kommer att ske etappvis. Etapperna kommer att innehålla bostäder, arbetsplatser, handel, service med mera och utvecklas tillsammans med ett stort antal olika byggaktörer. 50 % hyresrätter och 50 % bostadsrätter planeras. I takt med att detaljplaner vinner laga kraft utvecklas området successivt och de industriföretag som inte kan vara kvar flyttar från området. Nya Slakthusområdet beräknas vara helt klart till år 2033.

Samrådsförslaget för Kulturkvarteren 2A (Sandhagen 15 m fl) ligger i norra delen av Slakthusområdet mot Palmfeltsvägen och Arenavägen. Området innehåller idag främst industriverksamhet i Slakthusområdet samt kontor och handel i Globenområdet.

Samrådsförslaget omfattar ett flertal kulturhistoriskt värdefulla byggnader från Slakthusområdets start i början på 1910-talet. De äldre byggnaderna ska restaureras varsamt och kompletteras med ny bebyggelse. I området planeras småskalig tillverkning, kontor och centrum, hotell, bostäder, gymnasieskola och tunnelbana.

Detaljplanen antogs av stadsbyggnadsnämnden 25 augusti 2022 och är sedan överklagad.

Gymnasiekvarteret 2C (del av Johanneshov 1:1 samt del av Kylhuset 15) omfattar en gymnasieskola för cirka 800 elever, samt en gågata och en lågfartsgata som förbinder Slakthusområdet med Palmfeltsvägen. Skolan placeras i nordvästra delen av Slakthusområdet intill parken Fållan och Naturparken Frötallen.

Den nya skolbyggnaden föreslås bli fem våningar hög, med den femte våningen indragen i alla riktningar. På den fjärde våningens tak i söderläge föreslås en takterrass anordnas som vistelseyta för elever och personal. Terrassen vänds bort från villabebyggelsen vid Lindevägen, på höjden i väst. På delar av taket planteras sedum och ängsväxter för dagvattenhantering.

Utbyggnaden av skolan är en del i den pågående utvecklingen av Slakthusområdet och kommer att bli en viktig målpunkt i det nya området. Det är den första gymnasieskolan som byggs ny i Stockholm sedan 1984 då Tensta Gymnasium byggdes.

Detaljplan för tunnelbanekvarteret 2D (Sand­hagen 2 med  flera) omfattar en byggnad i 3–7 våningar med tunnelbaneentré och utåtriktade lokaler i bottenvåningen, samt kontorslokaler i övriga våningsplan.

I en del av byggnadens bottenvåning mot torget planeras en uppgång för den kommande nya tunnelbanans station i Slakthusområdet. Med flöden av människor blir Norra en­trétorget en central mötesplats och en viktig målpunkt i Slakthusområdets östra del för besökare och arbetande. Nya träd och cykelbanor planeras längs Arenavägen.

Staden har tagit fram ett Övergripande kvalitetsprogram för arkitekturen i Slakthusområdet som beskriver utformningen av den framtida bebyggelsen. Den arkitektoniska idén bygger på tre huvudprinciper:

• Funktionsanpassad arkitektur
• Arkitektonisk kvalitet
• Lågmäld subtil variation

Gestaltningsprinciper för gator, parker och torg finns sammanställd i ett kvalitetsprogram för offentliga rum som omfattar hela Slakthusområdet. Gatorna ska vara kvalitativa stadsrum med höga vistelsevärden, vilket innebär att de utformas på de gåendes villkor utifrån följande huvudprinciper:

• Ett gemensamt enhetligt golv med industrikänsla skapas mellan byggnaderna.
• Den småskaliga variationen, eller den så kallade flikigheten i befintliga byggnader tas tillvara och återspeglas i den nya bebyggelsen.
• Grönska i form av parker, trädplanterade torg och gröna gaturum skapas i området.

Granskningsförslaget för Gymnasiekvarteret 2C visade en bearbetad version av byggnadens gestaltning, där förslaget utvecklats från samrådsskedet och sänkts cirka 2 meter i höjd.

Planen ska säkerställa en hög kvalitetsmässig nivå på arkitektur och gestaltning, som går i linje med de övergripande ambitionerna för Slakthusområdet.

Staden har tagit fram en mobilitets- och parkeringsstrategi för att stödja långsiktigt hållbara färdmedel. Strategin beskriver att Slakthusområdet har goda förutsättningar att bli ett område där boende, arbetande och besökare lätt kan ta sig till fots, med cykel och med kollektivtrafik.

För varje kvarter kommer en handlingsplan tas fram i samarbete med respektive byggaktör för att säkerställa bland annat tillgång till cykelparkering, bilpool, cykelpool med elassisterade lådcyklar och olika servicefunktioner som cykelservice samt leveransställen för paketutlämning.

I detaljplanen för Gymnasiekvarteret 2C planeras vid färdigställandet cirka 70 cykelparkeringar anordnas längs skolans västra fasad. Möjlighet att tillskapa fler platser vid behov finns. En parkeringsplats för handikappfordon är den enda fasta parkeringsplats för bilar som iordningsställs inom ramen för detaljplanen.

Kring kvarteret anläggs en ny gata längs nuvarande Boskapsvägen, kallad Bolidenvägens förlängning. Gatan får ett dubbelriktat cykelkörfält samt gångbanor på bägge sidor och blir enkelriktad för fordon. Tvärgatan Västra Gatan norr om skolbyggnaden anläggs som en gågata för att bli en bilfri gata med plats för samvaro och utgör en viktig del av gymnasieskolans utemiljö på allmän platsmark tillsammans med parken Fållan.

När tunnelbanans Blå linje byggs ut till söderort får Slakthusområdet en station med två uppgångar. En tunnelbaneuppgång blir i norra delen av området vid Norra Entrétorget, och en andra uppgång blir centralt i området vid Centrala parken. Byggtiden är planerad till tio år med trafikstart kring 2030. När nya tunnelbanan är i drift kommer stationerna Globen och Enskede gård läggas ner. Området kring de nya uppgångarna kommer vara byggarbetsplatser under större delen av tunnelbanans byggtid. Det kommer bli max 300 meter till tunnelbanan från alla delar av Slakthusområdet.

Frågor om tunnelbaneutbyggnaden hänvisas till Region Stockholms webbplats. Nya tunnelbanan i slakthusområdet

Samrådstiden för Kulturkvarten 2A pågick 22 mars till 3 maj 2022. Under tiden för samrådet visades förslaget upp i entrén på Enskede-Årsta-Vantör stadsdelsförvaltning Slakthusplan 8A, samt i utställningsytan Fyrkanten på Tekniska nämndhuset på Kungsholmen, Fleminggatan 4. En utökad utställning fanns i foajén på Palmfelt center, Palmfeltsvägen 5.

Samrådsmötet genomfördes som öppet hus den 7 april på Palmfelt Center, då även en framtidspromenad hölls med intresserade. På plats fanns representanter från Stockholms stad och Region Stockholm för att svara på frågor om detaljplanen och utvecklingen i området. Totalt deltog cirka 50 personer på evenemanget.

Samrådstiden för Gymnasiekvarteret 2C pågick 27 april till 8 juni 2021. En digital chatt genomfördes på Facebooksidan Stadsutveckling Stockholm den 19 maj med projektgruppen och ett 50-tal intresserade. Granskning pågick mars-april 2022. Detaljplanen antogs 25 augusti 2022 och är överklagad.

Samrådstiden för Tunnelbanekvarteret 2D pågick 17 november 2020 till 11 januari 2021. Granskning för Tunnelbanekvarteret 2D pågick 27 oktober-23 november 2021. Planen vann laga kraft i juni 2022.

En utställning om Slakthusområdets utveckling med de olika detaljplanerna finns i foajén på Palmfelt center, Palmfeltsvägen 5 vid t-bana Globen.

Planprocessen omfattar flera skeden. Läs mer om hur de fungerar här. 

Stadsbyggnadsprocessen

Under detaljplaneskedet genomförs samråd där fastighetsägare, boende, kommunala förvaltningar, myndigheter med flera ges möjlighet att yttra sig. I hela processen ska allmänna och privata intressen vägas mot varandra.