Så tar du dig fram i Slussen

Förändringar för gående efter att nya bron har öppnat.

Klicka på bilden för att förstora den.
Uppdaterad 2022-02-24

• Gående från Gamla stan eller Slussen till Stadsgårdsleden och Söder Mälarstrand hänvisas till trappor och hissar vid den tillfälliga bussterminalen och vice versa.
  
  
• På Katarinavägen, mellan terminalen och tunnelbanan, kommer finns ett brett övergångsställe med trafikljus.
  
  
• Gående hänvisas till den östra sidan av Slussbron. Mot slutet av byggtiden, 2025, kan även den västra sidan öppnas för gående.
  
  
• Vid Södermalmstorg finns en gångbana längs med Stadsmuseet.
  
  
• Södermalmstorg stängslas in.
  
  
• Gående kan ta sig till och från verksamheter som ligger vid Södermalmstorg.
  
  
• Endast gående tillåts på Ryssgården.

Förändringar för cyklister efter att nya bron har öppnat.

Klicka på bilden för att förstora den.
Uppdaterad 2022-02-24

• Nya Slussbron har en enkelriktad cykelbana med tre meters bredd på östra sidan och en dubbelriktad cykelbana med sex meters bredd på den västra sidan. På östra sidan cyklar man mot Skeppsbron och på västra sidan cyklar man från Skeppsbron och till och från Munkbron.

• För cykeltrafiken till och från Stadsgårdsleden och Söder Mälarstrand sker en förändring. Cyklister kan ta sig till och från den nya bron via en ramp och vidare upp på den på- och avfartsväg som är placerad mitt i bron, för att sedan kunna fortsätta mot Skeppsbron eller Munkbron eller omvänt mot Stadsgårdsleden och Söder Mälarstrand. Korsningen vid norra änden av bron har trafikljus. Även korsningen vid Stadsgårdsleden har trafikljus.

• På södra sidan av bron kan man via en överfart med trafikljus cykla vidare upp på Katarinavägen.

• Efter att ha passerat bron söderut kan cyklister fortsätta lägst med Södermalmstorg till Götgatan och Hornsgatan.

• Cykeltrafiken flyttas bort från Ryssgården till Katarinavägen.

Förändringar av kollektivtrafiken efter att nya bron har öppnat.

Klicka på bilden för att förstora den.
Uppdaterad 2022-02-24

• Innerstadsbussarna trafikerar Katarinavägen.
  
  
• Efter Slussen är nästa norrgående busshållplats vid Slottet.
  
  
• Endast busstrafik samt gång- och cykeltrafik är tillåten via Slussplan till Munkbron.
  
  
• Läs mer på SL:s webbplats om busslinjernas sträckning.
  Trafikinformation, SL:s webbplats

Förändringar för biltrafiken efter att nya bron har öppnat.

Klicka på bilden för att förstora den.
Uppdaterad 2022-02-24

• Katarinavägen är avstängd för genomfart med bil. Kollektivtrafiken prioriteras och ett spårviddshinder är placerat strax väster om den tidigare infarten till parkeringsgaraget i Katarinaberget. 

• Bilar kan köra till och från Södermalm via Skeppsbron. Det går dock inte att vika av västerut då vägen via Slussplan och Munkbron prioriteras för kollektivtrafiken. 

• För att komma till Stadsgårdsleden från Skeppsbron: Kör Hornsgatan till Torkel Knutssons gata. Ta till höger och fortsätt ner till Stadsgårdsleden. Trafik från Stadsgårdsleden till Skeppsbron kör samma väg fast omvänt.

• Möjligheten att byta fil i Söderledstunneln är borttagen. Man kan köra mellan Medborgarplatsen och Hornsgatan, men inte byta fil mot Centralbron eller Johanneshovsbron. Detta för att ta bort risken för köbildning i tunneln med ökad busstrafik i tunneln.
  
  
• Höjdbegränsning under Slussen. Vägen mellan Stadsgårdsleden och Söder Mälarstrand har en höjdbegränsning på 3,4 meter, i båda riktningar.
  
  
• För att bilar och transporter ska kunna komma åt kontorshusen vid Katarinavägen är vänstersväng från Stadsgårdsleden österifrån in till Stadsgården tillåten.
  
  
• För att ta sig med bil mellan Stadsgårdsleden och Gamla stan får bilar välja vägen via Folkungagatan, Söderledstunneln, Södermalmstorg till Gamla stan. Alternativt fortsätta till Söder mälarstrand och ta vägen via Torkel Knutssonsgatan upp till Hornsgatan och sedan vidare mot Gamla stan.

Uppdaterad 2022-02-24

Båt till Djurgården och Fjäderholmarna

Djurgårdsfärjan och Fjäderholmslinjen trafikerar Slussen som vanligt. Färjelägena har flyttat en liten bit norrut, de ligger nu i höjd med Tullhus 3.

Slussen stängd

Under byggtiden är Karl Johan-Slussen avstängd för slussning. Vi hänvisar till Hammarbyslussen.

Avlyst vattenområde

Ett stort vattenområde runt Slussen är avlyst. Detta innebär att båtar utan tillstånd inte får befinna sig inom markeringarna.

Läs mer

Information om slussar och öppettider, Stockholms Hamnars webbplats

Samtliga trafikslag, YouTube
Gående, YouTube
Cyklister, YouTube
Busstrafik, YouTube
Bilister, YouTube

Uppdaterad 2022-02-24

Hur tar jag mig från och till Stadsgårdsleden och Södermälarstrand?
Gående från Gamla stan till Stadsgårdsleden och Söder Mälarstrand hänvisas till trappor och hissar vid den tillfälliga bussterminalen och vice versa.

Hur mycket plats finns för gående på den nya bron?
Gående hänvisas till Slussbrons östra sida, till att börja med. Mot byggtidens slut, 2025, kan även den västra sidan öppnas för gående.

Vad händer med innerstadsbussarna när den nya bron öppnats?
Innerstadsbussarna trafikerar återigen Katarinavägen och hållplatser finns både vid Ryssgården och på Katarinavägen.

Hur tar man sig mellan den tillfälliga terminalen och tunnelbanan?
Trappor och hissar leder upp till Katarinavägen som försetts med ett brett övergångsställe med trafikljus från och med att nya bron öppnats. Endast kollektivtrafik kan köra på Katarinavägen fram till att den nya bussterminalen öppnas.

Hur trafikeras Saltsjöbanan?
Den vänder vid Henriksdal, därifrån går matarbussar i kollektivtrafikkörfält på Stadsgårdsleden in till Slussen. När nya Slussen invigs 2025 tas sträckan Henriksdal till Slussen åter i trafik.

Är busstrafiken från Nacka-Värmdö att utökad under byggtiden?
Ja, busstrafiken är utökad av flera anledningar: Nacka/Värmdö är ett stort inflyttningsområde och många av de nyinflyttade kommer välja ett kollektivt resande. Ombyggnaden av Slussen har också inneburit att kollektivtrafiken utökats.

När öppnas den nya bussterminalen i Katarinaberget?
Den nya terminalen planeras att öppna 2023.

Uppdaterad 2022-02-24

Hur cyklar jag från Stadsgårdsleden och Söder Mälarstrand till Skeppsbron och Munkbron?
Cyklister kan ta sig till och från den nya bron via en ramp och vidare in i på den på- och avfartsväg som är placerad mitt i bron, för att sedan kunna fortsätta mot Skeppsbron eller Munkbron eller omvänt mot Stadsgårdsleden och Söder Mälarstrand. Korsningen vid norra änden av bron har trafikljus. Även korsningen vid Stadsgårdsleden har trafikljus.

Hur tar jag mig med cykel söderut?
Efter att du passerat nya bron kan du fortsätta på cykelväg på Katarinavägen eller förbi Södermalmstorg till Götgatan.

Hur mycket plats finns det för cykeltrafik på den nya bron?
Till att börja med har den nya Slussbron en enkelriktade cykelbana med tre meters bredd på östra sidan och en dubbelriktade cykelbana med sex meters bredd på den västra sidan. På östra sidan cyklar man mot Skeppsbron och på västra sidan cyklar man från Skeppsbron och till och från Munkbron.

Uppdaterad 2022-02-24

Vad händer med Katarinavägen när den nya bron har öppnats?
Katarinavägen är avstängd för genomfart med bil. Kollektivtrafiken prioriteras och ett spårviddshinder är placerat strax väster om den tidigare infarten till parkeringsgaraget i Katarinaberget.

Kan jag köra på Stadsgårdsleden under hela byggtiden?
På Stadsgårdsleden är ett körfält i varje riktning öppet för biltrafik under hela byggtiden.

Hur kommer jag till Stadsgårdsleden från Skeppsbron?
För att komma till Stadsgårdsleden från Skeppsbron: Kör Hornsgatan till Torkel Knutssons gata. Ta till höger och fortsätt ner till Stadsgårdsleden.

Vad händer med Katarinagaraget?
Katarinagaraget är avstängt under byggtiden. När ombyggnaden av Slussen är färdig kommer garaget att vara kvar.

Hur påverkas parkeringsplatserna runt Slussen?
Totalt försvinner cirka 50 gatuparkeringsplatser på Södermalm. Katarinagaraget med sina 500 platser är avstängt. Transporter till och från fastigheter kommer att fungera både under och efter byggtiden.

På Skeppsbron kommer totalt cirka 60 platser försvinna i samband med ombyggnaden av Slussen. Samtidigt planeras totalupprustning av hela Skeppsbron, därför är det svårt att se hur många parkeringsmöjligheter som eventuellt kommer tillbaks efter byggtiden.

Uppdaterad 2022-02-24

Behövs den nya bussterminalen när det ska bli tunnelbana till Nacka?
Trafikförvaltningen, SL, bedömer att en bussterminal kommer att behövas, även när en tunnelbana till Nacka så småningom står färdig. Dels ökar befolkningen kraftigt i hela länet, även i Nacka och Värmdö, dels kommer bussarna från Värmdö fortsätta att gå in till Slussen.

Behövs det åtta körfält vid Slussen?
Ja, det behövs för att klara den kapacitet på 30 000 fordon/dygn som Slussen byggs för. De åtta körfälten fördelar sig på fyra i varje riktning, varav ett för kollektivtrafik, ett för den trafik som ska rakt fram, ett för vänstersvängande bilister och slutligen en ramp som leder ner till Stadsgårdsleden.

Vad kommer att hända med Stadsgårdsleden?
Stadsgårdsleden däckas över ungefär i höjd med Birkaterminalen och kommer ut igen väster om tunnelbanebron. Det öppnar för nya möjligheter att vistas nära vattnet mitt i centrala Stockholm. Kajerna öppnas för gående och cyklister, istället för bilar.

Hur blir framtidens Slussen för den som åker tunnelbana?
Tunnelbanan kommer inte att förändras men det blir lättare att byta mellan tunnelbanan, bussar, Saltsjöbanan och båttrafik.

Hur blir framtidens Slussen för spårvagn?
Förslaget gör det möjligt att i framtiden utveckla spårvagnstrafiken på platsen.

Hur blir framtidens Slussen för Saltsjöbanan?
När nya Slussen är färdig kommer Saltsjöbanan att ligga kvar på ungefär samma plats som idag och få ytterligare ett spår för möjligheten att utöka trafiken.

Entréerna till tunnelbanan, bussterminalen och de nya lokalerna kommer vara plana och utan nivåskillnader. Stadens råd för funktionshinderfrågor medverkar i planeringen.

Hur blir framtidens Slussen för cyklister?
För dig som cyklist innebär framtida Slussen att det blir lättare att ta dig fram. Cykelfält och cykelbanor med möjlighet till omkörning och eget utrymme vid trafikljus är några av förbättringarna. En ny cykel- och gångbro bredvid tunnelbanebron innebär en snabbare och mer lättorienterad väg mellan Götgatan och Munkbron/Tegelbacken.

Det blir nya cykelparkeringar i anslutning till tunnelbanans och bussterminalens entréer. Det finns också planer på att bygga cykelgarage för den som till exempel vill åka buss från Nacka och sedan ta sig vidare med cykel.

Kommer cyklister och gående att behöva vänta vid slussning?
De låga gång- och cykelbroarna vid vattnet påverkas av slussningen. När en fritidsbåt slussar kommer broarna fällas upp en i taget. Detta innebär att en bro alltid kommer vara tillgänglig för passage. Utöver dessa finns även en ny gång- och cykelbron parallellt med tunnelbanebron.

Blir det någon gångbro över vattnet vid nya Slussen?
Ja, en helt ny bro för gående och cyklister byggs parallellt med tunnelbanebron.

Hur blir framtidens Slussen för gående?
Framkomligheten för alla som promenerar är viktig i nya Slussen. Fotgängare får ett nytt promenadstråk mellan Södermalm och Gamla Stan nära vattnet. Den nya huvudbron kommer att ha generösa gångbanor längs båda sidor. Det blir möjligt att promenera längs med kajerna. Dessutom byggs en ny gång- och cykelbro parallellt med tunnelbanebron.

Slussen byggs med stora krav på tillgänglighet för alla. Hissar, rulltrappor och ramper gör det smidigt för alla att ta sig mellan de olika nivåerna. Ambitionen är att skapa så flacka lutningar som möjligt och plana partier med möjlighet att vila.

Hur blir nya Slussen för båtar?
Nya Slussen får en modern sluss för båtar. Kapaciteten blir densamma som idag. Genom slussrännans placering vid Slusstorget blir båtarna en naturlig del av stadslivet.

Det kommer också att finnas möjlighet att bedriva båtburen kollektivtrafik från Slussen.

Kommer den seglingsfria höjden att höjas?
Nej, den segelfria höjden styrs av de befintliga broarna i området, Centralbron och tunnelbanebron. Det innebär att den segelfria höjden mellan Mälaren och Saltsjön blir oförändrad - 4,6m.

Kommer Djurgårdsfärjan att vara kvar?
I nya Slussen kommer Djurgårdsfärjan vara på ungefär samma plats som idag, vid Skeppsbron. Under några år kommer båtarna dock anlägga vid ett temporärt färjeläger cirka 100 meter närmre Slottet på Skeppsbron. Vidare kommer det också finnas plats för båttrafik för persontransporter.

Hur blir framtidens Slussen för den som kör bil?
Tolv körfält över Slussen har blivit åtta, varav två reserveras för kollektivtrafiken. En mer lättorienterad lösning och en bättre framkomlighet gör att trafiken kommer att flyta smidigare.

Kommer Skeppsbron att breddas?
Bilvägen längs med Skeppsbron kommer inte att breddas. Själva bron mellan Gamla stan och Södermalm kommer att vara 45 meter bred men smalna av när den landar på Gamla stan-sidan.

Hur stor är den nya bron?
Den nya huvudbron mellan Gamla stan och Södermalm är som en vanlig stadsgata, med gångbanor, cykelfält och filer för kollektivtrafik, utöver bilkörfält. Bron är 45 meter bred.

Kommer biltrafiken att öka?
Biltrafiken över Slussen har minskat kraftigt från 1960-talets toppnivåer på 90 000 bilar/dygn till 30 000 bilar/dygn idag. Slussen byggs för att klara samma nivåer som idag. Den nya lösningen är flexibel och i framtiden kan körfälten fördelas på ett annat sätt för att ge ännu mer plats åt till exempel spårvagn, bussar eller gång- och cykeltrafik.

Vad kommer hända med Katarinagaraget och bensinstationen?
Under byggandet av den planerade bussterminalen är garaget tillfälligt stängt. Bensinstationen stängdes ned slutet av mars 2016.