Grundförstärkning av Kungsgatan

Totalt har projektet tio olika etapper. Det mest omfattande arbetet är att förstärka grunden – det genomförs i sju olika etapper och innebär att delar av gatan på södra sidan kommer att grävas upp. Etapperna går från Norrlandsgatan upp till Sveavägen.

Utöver etapperna 1–7 har projektet ytterligare tre etapper.

Etapp 8 är arbeten som ska utföras på norra sidan av Kungsgatan. Dessa arbeten är mindre åtgärder och omfattar inte lika stora grävarbeten jämfört med etapperna 1–7. Etapp 8 består av olika delmoment som visas på nedanstående karta.

Etapp 9 är det sista arbetet som utförs ute i gatan. Då ska hela gatans bilkörfält fräsas och få ny asfalt, nya refuger monteras och linjer målas.

Etapp 10 är arbeten med en ny konstinstallation i valven under Regeringsgatans bro. Stockholm konst kommer att måla hela taket under bron och delar av väggen på norra sidan.

Förstärkningen av Kungsgatans grund är klar

Under 2024 slutfördes arbetet med att förstärka Kungsgatans grund. Det största och mest omfattande arbetet i projektet är därmed klart.

Satsningen på att öka tillgängligheten och trivseln

Olika arbeten i satsningen för att öka tillgängligheten och trivseln på gatan har skett. Nya upphöjda övergångsställena har byggts och nya sittbänkar har monterats. Tidigare cykelparkeringar har fått nya cykelställ och gatan har även fått fler nya cykelparkeringar.

Plantering av Kungsgatans nya träd

Ett nytt träd har planterats bredvid bänken på södra trottoarsidan vid Malmskillnadsbron. Trädet är ett kinesträd (Koelreuteria paniculata).

Den nya konstinstallationen under Regeringsgatans bro är klar

Det nya konstverket under bron är klart. Konstnären Linnéa Rygaard har målat sitt nya verk för hand. 

Satsning på förbättrad belysning

Hela den linspända belysningen som hänger över gatans körbanor har fått renoverade armaturer och en mer energieffektiv LED-lösning. På husfasaderna har även väggarmaturer och spotlights renoverats och blivit mer energieffektivare. Malmskillnadsbron har fått renoverad belysning i taket. Regeringsgatans bro får ny belysning i taket och båda broarna belyses så att deras utseende och form lyfts fram. 

Under 2025 genomför vi en del återstående arbeten som ingår i projektet. Det innebär inte lika omfattande grävarbeten på det sätt som har behövts vid förstärkningen av grunden.

Nya refuger, övergångsställen och asfaltering av vägen

Nya refuger ska monteras, nya upphöjda bredare övergångsställen ska färdigställas och en avslutande asfaltering av vägbanorna samt linjemålning ska ske.

Arbetet genomförs april–maj 2025. Arbetet med att bygga nya refuger vid övergångsställena sker dagtid. Asfaltering och linjemålning sker nattetid.

Projektets ordinarie arbetstider är:

• måndag–torsdag klockan 07.00–16.00
• fredagar klockan 07.00–13.00.

Ibland kan vi behöva arbeta fram till klockan 19.00. Arbeten nattetid kan förekomma vid behov. Det sker bland annat när vi behöver lägga om trafiken inför och efter ett arbete i ett område samt när vi arbetar kortare perioder framför en fastighets entré.

Kungsgatan är öppen för alla trafikslag under byggtiden. Vid arbetsområdena där vi bygger behöver dock många samsas om utrymmet som är betydligt mindre under byggtiden.

Bilister

Ett körfält kommer att vara öppet i vardera riktning förbi arbetsområdena. Dessa körfält kommer att användas av all fordonstrafik i området, även bussar och cyklar. Vi rekommenderar den som har möjlighet att välja andra vägar under byggtiden, framför allt under rusningstrafik.

Cyklister

Cyklister cyklar precis som idag i bilkörfälten. Dessa blir dock smalare förbi arbetsområdena på Kungsgatan.

Gående

Gående som passerar arbetsområdena kommer att göra det på en yta som blir mindre under byggtiden.

Taxi- och leveranstrafik till verksamheter

Lastplatserna vid arbetsområdena tas tillfälligt bort. Taxi och leveranstrafik hänvisas i stället till de lastplatser som finns före och efter våra arbetsområden på gatan.

På Oxtorgsgatan har byggentreprenören Peab placerat byggbodar och en lageryta för att kunna genomföra arbetet på Kungsgatan.

På Kungsgatan finns det inte plats för detta under byggtiden. Byggbodar och lager har behövt placeras så nära arbetsplatsen som möjligt.  

Byggbodarna är placerade på södra sidan av Oxtorgsgatan närmast Regeringsgatan. Lagerytan är placerad på norra sidan av Oxtorgsgatan mellan Malmskillnadsgatans bro över Oxtorgsgatan och Sveavägen.

Bodar och lager kommer att tas bort när projektet är klart.

Framkomlighet på Oxtorgsgatan under byggtiden

Bil- och leveranstrafik till och från adresser, garagen och lastintagen på Oxtorgsgatan påverkas på följande sätt:

• Oxtorgsgatan är nu enkelriktad i östlig riktning från Sveavägen till Regeringsgatan, med undantag för en kortare sträcka mellan Sveavägen och änden på projektets lageryta (innan bron över Malmskillnadsgatan) där dubbelriktad trafik tillåts.
• Parkeringsplatser som funnits på ytorna där etableringarna har skett har tillfälligt tagits ur bruk.
• Lastplatserna på gatan har påverkats och tillfälligt flyttats.
• Som en följd av enkelriktningen kan biltrafik från Malmskillnadsgatan via Oxtorget inte svänga höger utan hänvisas vänster mot Regeringsgatan istället.

Gående går som vanligt på respektive gångbanor förbi både byggbodarna och lagerytan.

Övrig påverkan på Oxtorgsgatan

Arbetena som sker på Kungsgatan påverkar även Oxtorgsgatan. Det är främst vid området där lagerytan är placerad. När arbeten sker på Kungsgatan behöver byggentreprenören stundtals hämta och lämna material och utföra mindre förberedande arbeten där.