Vi använder kakor (cookies) för att ge dig bästa möjliga funktion på vår webbplats. Innan du godkänt sätter vi bara nödvändiga kakor. Du kan välja vilka kakor vi får använda.
Norra Danviksbron behöver totalrenoveras vilket innebär att stora delar av bron kommer att bytas ut. Bron kommer att behålla sitt utseende som är unikt och av stort historiskt värde.
Norra Danviksbron är en öppningsbar väg- och järnvägsbro. Bron byggdes mellan åren 1917 och 1922 och är en viktig länk över Danvikskanalen. Efter att ha tjänat staden i hundra år har bron nått sin tekniska livslängd, det vill säga den tid en bro håller utan en större renovering.
Därför totalrenoverar nu Stockholms stad tillsammans med Region Stockholm bron för att säkerställa ett tryggt och hållbart resande för båt- och kollektivtrafiken.
Renovering av bron
Norra Danviksbron ägs gemensamt av Stockholms stad och Region Stockholm. Byggherre under renoveringen är Region Stockholm.
Renoveringen innebär att:
bron behåller sitt utseende och funktion så långt det är möjligt
delar av betongkonstruktionerna i bron ersätts med nya
stålkonstruktionerna i bron rivs och ersätts med nya
bron får ett busskörfält anpassat till dagens krav
bron får ett dagvattensystem anpassat till dagens krav
delar av manövertornet renoveras.
På Region Stockholms webbplats kan du läsa mer om renoveringen av Danviksbron.
Norra Danviksbron har stora kulturhistoriska värden. Den numera sällsynta brokonstruktionen är baserad på en typmodell av Joseph Baermann Strauss, som även konstruerade Golden Gate-bron i San Francisco. Idag finns endast ett fåtal broar kvar av samma typ. Därför behåller vi brons unika utseende, även om renoveringen innebär att stora delar av bron byts ut.
Bron trafikerades tidigare av Saltsjöbanan och bussar. Saltsjöbanan slutade trafikera bron 2016 och busstrafiken 2021. Busstrafiken går sedan dess på den intilliggande Södra Danviksbron, som renoverades 2013.
Bättre framkomlighet
När renoveringen är klar kommer framkomligheten att bli bättre och pålitligare för både fordonstrafik, spårtrafik och sjötrafik.
Påverkan
Fordonstrafik
Alla fyra körbanor på Södra Danviksbron är öppna under större delen av arbetet, men är avsmalnade.
Gång- och cykeltrafik
Gång- och cykelbanan på Södra Danviksbron påverkas lite, i form av en avsmalning på Nackasidan. Gång- och cykelbanorna under bron kommer att vara avstängda under längre perioder.
Sjötrafik
Möjligheten till broöppning kommer att vara begränsad vid vissa tidpunkter när arbete pågår.
Kollektivtrafik
Renoveringen påverkar inte kollektivtrafiken.
På Region Stockholms webbplats kan du läsa mer om projektets påverkan. Där kan du även anmäla dig för uppdateringar via sms.
Genomförandebeslut i trafiknämnden, december 2021.
Rivning av bron, hösten 2023–våren 2024.
Byggstart av nya bron, våren 2024
Planerat klart hösten 2026.
Planerad öppning för busstrafik, vinter 2026.
Saltsjöbanan kommer att börja trafikera bron igen när ombyggnaden av Slussen är klar. För mer information, se Region Stockholms projektsida för Saltsjöbanan.