Vi använder kakor (cookies) för att ge dig bästa möjliga funktion på vår webbplats. Innan du godkänt sätter vi bara nödvändiga kakor. Du kan välja vilka kakor vi får använda.
Norra Danviksbron behöver totalrenoveras. Det innebär att stora delar av bron kommer bytas ut. Bron kommer behålla sitt utseende som är unikt och av stort historiskt värde.
Norra Danviksbron är en öppningsbar väg- och järnvägsbro. Bron byggdes mellan åren 1917 och 1922 och är en viktig länk över Danvikskanalen. Efter att ha tjänat staden i hundra år har bron nu nått sin tekniska livslängd, alltså den tid en bro håller utan en större renovering. Därför kommer bron totalrenoveras för att säkerställa att ett tryggt och hållbart resande för båt- och kollektivtrafiken.
Renovering av bron
Renoveringen innebär att:
bron behåller sitt utseende och funktion så långt det är möjligt
delar av betongkonstruktionerna i bron ersätts med nya
stålkonstruktionerna i bron rivs och ersätts med nya
elinstallationer i bron rivs och ersätts med nya
busskörfältet anpassas till dagens krav
bron får ett dagvattensystem anpassat till dagens krav
delar av manövertornet renoveras.
Norra Danviksbron har stora kulturhistoriska värden. Framförallt på grund av den sällsynta brokonstruktionen designad av Joseph Baermann Strauss, samma person som designade Golden Gate-bron i Kalifornien. Idag finns endast kvar ett fåtal bevarade broar av samma typ i hela världen. Därför kommer vi behålla brons unika utseende, trots att många delar av bron kommer bytas ut under renoveringen.
Bron har tidigare trafikerats av Saltsjöbanan och bussar. Saltsjöbanan har inte trafikerat bron sedan arbetet med att renovera Slussen startade. Även bussarna har slutat gå på bron från 1 oktober 2021. Bussarna går istället på den Södra Danviksbron som renoverades 2013.
Bättre framkomlighet
När renoveringen är färdig kommer framkomligheten förbättras både för fordons-, spår- och sjötrafiken. De senaste åren har trafiken på och under bron påverkats av avstängningar på grund av underhållsarbete till följd av det stora renoveringsbehovet.
För bussarna innebär renoveringen en bättre standard på vägarna och att körfälten fungerar igen.
Spårtrafiken kommer få en bättre framkomlighet och bron kommer bli mer driftsäker, vilket innebär att Saltsjöbanan får möjlighet till tätare turer.
Sjötrafiken får även den förbättringar genom färre avstängningar på grund av drift- och underhållsarbete på bron.
Påverkan
Eftersom bron i dagsläget inte trafikeras kommer projektets påverkan på kollektivtrafiken bli mycket liten. Framkomligheten för båttrafiken som kräver broöppning kommer begränsas vid vissa tidpunkter eftersom bron inte alltid kommer gå att öppna när arbete pågår.
Tidsplan
Genomförandebeslut i trafiknämnden december 2021.
Rivningen av bron påbörjades hösten 2023 och beräknas ta nio månader.
Uppbyggnaden av bron planeras att starta våren 2024 och pågå till hösten 2026.
Bron planeras att öppna upp för trafik igen i slutet av 2026.