I mars 2025 startar Stockholms stad arbetet med att bygga om Norrtullsgatan mellan Surbrunnsgatan och Frejgatan. Gatan kommer att bli trivsammare, tillgängligare och grönare med fler nya träd, mer plats för gående och en ny säkrare cykelbana.
Cirka 18 500 personer om dygnet går längs Norrtullsgatan mellan Surbrunnsgatan och Frejgatan. Det är en av de platser i staden som har högst flöden av gående. Sträckan är en länk mellan knutpunkten Odenplan – med bussar, tunnelbana och pendeltåg – och den nya stadsdelen Hagastaden. I takt med att Hagastaden byggs ut väntas antalet gående och cyklister längs Norrtullsgatan öka.
Norrtullsgatan är ett strategiskt viktigt stråk i stadens gångplan. Trottoarerna är idag smala i förhållande till stora mängden gående. Flera skolor ligger i anslutning till Norrtullsgatan och många elever i olika åldrar rör sig därför i området.
I stadens cykelplan är Norrtullsgatan utpekad som ett huvudstråk för cykeltrafik. Cirka 2 400 personer cyklar här varje dygn. Nära Odenplan ansluter Norrtullsgatan till Surbrunnsgatan, som under 2023 blev Stockholms första cykelgata.
De befintliga träden längs Norrtullsgatan är planterade för nära byggnadernas fasader och får inte den plats de behöver, varken över eller under mark. Projektet kommer därför att skapa bättre förutsättningar för gatuträden på västra sidan mellan Surbrunnsgatan och Frejgatan.
Inom projektet tas totalt sju befintliga träd i dåligt skick ned. De sjuka träden ersätts med 17 nya träd i moderna växtbäddar med biokol och stenkross. Att använda just biokol vid plantering av träd i stadsmiljö har visat sig ge starkare och friskare träd. De nya träden planteras längre bort från fasaderna så att trädkronorna har möjlighet att breda ut sig.
De nya trädens växtbäddar tar även hand om en del av dagvattnet. Vattnet tas upp av växtbädden som ger vatten till träden. Genom att dagvattnet fördröjs i växtbädden avlastas också ledningsnätet. Biokolet har även en renande effekt på dagvattnet.
I korsningen Frejgatan–Norrtullsgatan renoverar vi växtbädden till ett av de befintliga träden. Här gör vi även en ny och större plantering som tar hand om dagvatten i en så kallad regnbädd. Regnbädden är en öppen grönyta där det är möjligt att plantera växter som gynnar den biologiska mångfalden.
Arbetet startar i mars 2025 och planeras bli klart under 2026. I den första etappen anlägger vi ny snedställd parkering på Frejgatan. När det är klart startar ombyggnaden på Norrtullsgatan.
Olika typer av störningar, till exempel buller, kommer att uppstå under projektets gång. Stockholms stads entreprenör kommer att genomföra arbetet i etapper, för att minska påverkan på boende, verksamheter och trafikanter.
När vi behöver riva och fräsa upp asfalt och betong kommer det att låta som allra mest. Vi kommer att informera boende och verksamheter inför störande arbeten.
De som går, cyklar eller åker bil längs Norrtullsgatan kommer att påverkas av avspärrningar och omledningar under tiden som gatan byggs om. Det kommer gå att komma fram på Norrtullsgatan under hela byggtiden. Men under perioder kommer utrymmet för trafiken att begränsas.
Under arbetet kommer ett antal parkeringsplatser att vara tillfälligt avstängda. Lastplatser och parkering för rörelsehindrade kan behöva flyttas till andra lägen under tiden arbetet pågår.
På Insyn kan du läsa beslut fattade i trafiknämnden.
Norrtullsgatan breddning av gångbana och trädåtgärder (pdf)
Norrtullsgatan, breddning av gångbana och trädåtgärder (pdf)
På webbplatsen Parker och natur kan du läsa mer om hur staden arbetar med biokol och växtbäddar.
Skicka in din fråga via formuläret.
Stockholms stad finns på Facebook med en egen sida för gång- och cykeldiskussioner. Här berättar vi om nya satsningar, stora och små nyheter och tips för bättre cykling och gång i Stockholm.
Uppdaterad
