- Planering
- Beslutad
- Pågående
- Genomfört
Breddning av cykelbanan längs Riddarholmskanalen
Gamla stan
Cykelbanan mellan Slussen och Tegelbacken är ett av stadens viktigaste cykelstråk med uppemot 15 000 cyklister som passerar dagligen. För att vara ett säkert och framkomligt cykelstråk behöver delar av cykelbanan breddas.
Stockholms placering på öar begränsar resor mellan de norra och södra delarna av staden till ett fåtal broar. Resor med cykel mellan norr och söder är koncentrerade till Slussen där trafiken på den norra sidan delar sig i två mycket viktiga stråk, ett mot Tegelbacken och ett mot Kungsträdgården.
Bättre framkomlighet och säkerhet
Längs stråket mot Tegelbacken färdas uppemot 15 000 cyklister dagligen men trafikmiljön har stora brister, framförallt utrymmesmässigt längs med Riddarholmskanalen och från kanalen till Munkbron respektive Vasabron. Cykelbanan upplevs som otrygg och är olycksdrabbad samtidigt som det är svårt att cykla om varandra.
En ny gång- och cykelbro kommer att byggas mellan Slussen och Munkbron. När den tas i drift förväntas cykeltrafiken öka ännu mer. Vid Vasabrons andra ände byggs Tegelbacken om vilket inkluderar bättre cykelbanor. För att skapa ett mer framkomligt och säkert cykelstråk behöver staden därför bredda cykelbanan längs med Riddarholmskanalen.
Planerade åtgärder
- Ett av de två södergående bilkörfält på Munkbron görs om till cykelbana, från Riddarholmskanalen fram till Gamla stans tunnelbanestation.
- Den låga delen av cykelbanan, söder om Riddarholmsbron, breddas ut mot kanalen med konsoler på kajen.
- Cykelbanan väster om Riddarhuset, längs kanalen, blir bredare genom att gångstråket tas bort.
- Cykelbanan längs Riddarhuskajen, norr om Riddarhuset, blir bredare och de snäva kurvorna rundas av. Parkeringsplatserna längs sträckan tas bort.
Påverkan på trafiken
Avstängd cykelbana
Cykelbanan mellan Gamla stans tunnelbanestation och Vasabron är avstängd under byggtiden. Cyklister är hänvisade till Munkbron samt Riddarhusgränd och Rådhusgränd. Där sker cykling i blandtrafik.
Cykelgator längs sträckan
Under byggtiden blir följande gator cykelgata:
- del av Munkbroleden
- Munkbron
- Riddarholmsbron
- Riddarhustorget
- Riddarhusgränd.
På webbplatsen Trafik, gator och torg kan du läsa mer om vilka regler som gäller på cykelgator.
Cykelgator
Busshållplatser och trafiksignaler
- Busshållplatserna längs Munkbron och Riddarhusgränd flyttas till Riddarhustorget.
- Trafiksignalerna vid Riddarhusbron stängs av.
Renovering av Riddarhusbron
Under arbetet kommer även Riddarhusbron att renoveras. Bron kommer att vara öppen för trafik under byggtiden.
Enkelriktning av Myntgatan och Vasabron
Myntgatan
Myntgatan blir enkelriktad i östlig riktning för all fordonstrafik, inklusive cykel, mellan Rådhusgränd och Norrbro. Enkelriktningen träder i kraft den 14 oktober och gäller tills vidare.
Cyklister rekommenderas att cykla över Skeppsbron och Norrbro.
Vasabron
Vasabron blir enkelriktad för trafik i södergående riktning. Enkelriktningen gäller inte för cykel, busstrafiken, taxi och färdtjänst. Enkelriktningen träder i kraft den 14 oktober och gäller tills vidare.
Vasabron avstängd nattetid
Från den 13 oktober till 23 november är Vasabron avstängd för all trafik ett antal nätter, klockan 22–05. Avstängningen inkluderar gång- och cykeltrafiken.
Arbeten från vatten
Arbetet med att bredda cykelbanan längs med Riddarholmskanalen sker genom att konsoler läggs på befintlig kaj. Det sker från vattnet och omgärdas av länsar för att motverka att bottensedimentet rivs upp. Provtagning av vattenkvaliteten görs regelbundet.
Tidsplan
• Genomförandebeslut, maj 2022.
• Detaljprojektering 2022–2023.
• Reviderat genomförandebeslut, februari 2024.
• Upphandling av entreprenör 2024.
• Byggstart februari 2025.
• Planerat färdigställande sommaren 2026.
Vill du veta mer?
På Insyn Sverige kan du läsa beslut fattade i trafiknämnden.
Genomförandebeslut
Cykel, Riddarholmskanalen, Insyn Sveriges webbplats (pdf)
Reviderat genomförandebeslut, Cykel Riddarholmskanalen, Insyn Sveriges webbplats (pdf)