Cykelbanan mellan Slussen och Tegelbacken och utgör ett av regionens viktigaste cykelstråk med uppemot 15 000 cyklister som passerar sträckan dagligen. För att vara ett säkert och framkomligt cykelstråk behöver delar av cykelbanan breddas.
Stockholms placering på öar begränsar människors resor mellan de norra och södra delarna av staden och regionen till ett fåtal broar. Resor med cykel mellan norr och söder koncentreras vid Slussen där trafiken norr om Slussen delar sig i två mycket viktiga stråk, ett mot Tegelbacken och ett mot Kungsträdgården.
Längs stråket mot Tegelbacken färdas uppemot 15 000 cyklister dagligen men trafikmiljön har stora brister, framförallt utrymmesmässigt längs med Riddarholmskanalen och från kanalen till Munkbron respektive Vasabron. Cykelbanan upplevs som otrygg och är olycksdrabbad samtidigt som det är svårt att cykla om varandra.
En ny gång- och cykelbro kommer att byggas mellan Slussen och Munkbron. När den tas i drift förväntas cykeltrafiken öka ännu mer. Vid Vasabrons andra ände byggs Tegelbacken om vilket inkluderar bättre cykelbanor. För att skapa ett mer framkomligt och säkert cykelstråk behöver staden därför bredda cykelbanan längs med Riddarholmskanalen.
Cykelbanan stängs av men det kommer gå att cykla längs sträckan med begränsad framkomlighet. Cykling kommer ske på körbanan på Munkbron, som är avsmalnad under byggtiden, samt Riddarhusgränd och Rådhusgränd. Där sker cyklingen i blandtrafik, bland annat går stombuss 3 den sträckan. I och med Slussens ombyggnad finns ingen genomfartstrafik för personbilar vilket underlättar omledningen av trafiken förbi byggområdet.
På webbplatsen Trafik, gator och torg kan du läsa mer om vilka regler som gäller på cykelgator.
Arbetet med att bredda cykelbanan längs med själva Riddarholmskanalen kommer ske genom att konsoler läggs på befintlig kaj. Det kommer ske från vattnet och omgärdas av länsar för att motverka spridning av eventuell grumling i vattnet. Regelbunden provtagning av vattenkvaliteten kommer att genomföras.
• Genomförandebeslut, maj 2022.
• Detaljprojektering 2022–2023.
• Reviderat genomförandebeslut, februari 2024.
• Upphandling av entreprenör 2024.
• Byggstart februari 2025.
• Planerat färdigställande sommaren 2026.
På Insyn kan du läsa beslut fattade i trafiknämnden.
Genomförandebeslut, cykel Riddarholmskanalen (pdf)
Reviderat genomförandebeslut cykel, Riddarholmskanalen (pdf)
Skicka in din fråga via formuläret.
Stockholms stad finns på Facebook med en egen sida för gång- och cykeldiskussioner. Här berättar vi om nya satsningar, stora och små nyheter och tips för bättre cykling och gång i Stockholm.
Uppdaterad
