För att göra det smidigare och säkrare för gående och cyklister mellan Liljeholmen och Marievik bygger staden en ny passage över Södertäljevägen. Vi bygger också en ny cykelbana på Södertäljevägen.
Det finns idag få möjligheter för gående och cyklister att korsa Södertäljevägen mellan Marievik och Liljeholmen. Behovet att röra sig mellan områdena är stort.
De flesta använder idag passagen under Södertäljevägen vid Liljeholmsinfarten, där tvärbanan går. Passagen är trång och leder därför till konflikter mellan gående och cyklister.
Området Årstadal är under förändring och i framtiden kommer 11 000 bostäder att finnas på Liljeholmskajen och i Marievik. Det innebär också att det blir fler gående och cyklister som behöver korsa platsen.
För att skapa fler möjligheter att korsa Södertäljevägen bygger staden därför en ny gång-och cykelpassage i höjd med infarten till Årstadal.
Från den nya passagen över Södertäljevägen anlägger vi en ny cykelbana på vägens östra sida. Det görs genom att ett befintligt busskörfält omvandlas till cykelbana.
Cykelbanan börjar vid den nya passagen och går fram till strax före Liljeholmsbron där den ansluter till den befintliga cykelbanan. Cykelbanan är avskild från övrig trafik på Södertäljevägen med en betongbarriär.
Den nya cykelbanan kommer att ge cyklister en alternativ väg och bidra till att avlasta den nuvarande passagen under Södertäljevägen.
På Insyn kan du läsa beslut fattade i trafiknämnden.
Konfliktstudie mellan Liljeholmen och Marievik. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige (pdf)
Skicka in din fråga via formuläret.
Stockholm har ungefär 114 mil cykelvägar. På webbplatsen Cykla i Stockholm kan du se hur cykelnätet hänger ihop.
Stockholms stad finns på Facebook med en egen sida för gång- och cykeldiskussioner. Här berättar vi om nya satsningar, stora och små nyheter och tips för bättre cykling och gång i Stockholm.
Uppdaterad
