Östermalmstorg rustas upp

I december 2023 startade arbeten i den första byggetappen på den södra delen av torget.

Byggentreprenören planerar i samråd med Stockholm stad när de olika delarna av torget ska byggas. Arbetet på torget delas in och genomförs i olika byggetapper, som kan pågå parallellt. När en etapp är klar kan ytan fortfarande behöva användas för transporter och förvaring.

De befintliga trädens växtbäddar har renoverats klart. De tio stora hästkastanjerna har fått bättre förutsättningar att växa och må bra i framtiden. Senare i år kommer fyra nya träd att planteras och komplettera de befintliga träden på södra sidan.

Nya ledningar för bland annat ny belysning har lagts. Nya cykelställ, sittmöbler, belysning och trafikhinder monteras. Platsen runt träden och hela ytan mellan träden, lokalgatan, trottoaren och de närliggande husfasaderna ska få ny stenbeläggning så att torget byggs ihop till en helhet.

Entreprenören arbetar just nu med att färdigställa etapp 1 för att kunna öppna upp södra delen av torget för gående och allmänheten i slutet av juli i år.

När etapp 1 blir klar kommer etapp 2 att starta. Det beräknas ske i slutet av juli. Då kommer arbetsområdet att flyttas till norra sidan av torget och påverka framkomligheten för gående, cyklar, bil- och leveranstrafik.

Det kommer att bli en mindre yta för gående mellan arbetsområdets stängsel och husen på Östermalmstorg 1–5 (där bland annat Åhléns och Brödernas ligger).

Innanför arbetsområdet på norra torgsidan ska bland annat plats förberedas för de nya träd som ska planteras där senare. Inga leveranser med bil kan då ske via den så kallade norra lokalgatan. Dessa behöver istället hänvisas till lastplatserna på norra Sibyllegatan respektive Nybrogatan. Från Humlegårdsgatan längs Nybrogatan 35–37 kommer enbart gående kunna passera eftersom en ny stensatt vändplan ska byggas. Arbetsområdet påverkar även norra delen av Nybrogatan där bil- och leveranstrafik till verksamheter kommer att behöva vända högre upp på Nybrogatan, innan övergångsstället till västra tunnelbaneentrén.

Nästa byggetapp omfattar även Storgatan mellan Sibyllegatan och Jungfrugatan samt Sibyllegatans östra trottoar längs Hedvig Eleonoras kyrka ned mot Armémuseum/Riddargatan.

På Storgatan kommer ett arbetsområde närmast kyrkogårdens stängsel etableras. Det innebär att Storgatan mellan Jungfrugatan och Sibyllegatan kommer bli trängre under ombyggnationen. Leveranser till berörda entréer är den enda trafiken som då kommer vara möjlig på sträckan.

Östra trottoaren längs Sibyllegatan ska få ny markbeläggning. Kyrkans entré till gården behöver stängas och besökare kommer istället hänvisas till kyrkans övriga gårdsentréer när arbetet ska ske. Även Armémuseums gårdsentré från Sibyllegatan kommer stundtals påverkas då trottoaren ska läggas om med nya markplattor.

Östermalmsgrillen har fått en tillfällig placering längre ut på torget för att kunna fortsätta bedriva sin verksamhet under byggtiden.

Inför etapp 2 kommer kioskägaren att flytta sin byggnad till ytan i sydöstra hörnet av torget, där den har fått bygglov att stå tillfälligt. Enligt kioskägarens entreprenör planeras bygge av stomme för byggnadens nya tillfälliga placering att starta i början av juli. Sedan planerar de flytta byggnaden så att ytan där den idag står kan bli tillgänglig för upprustningsprojektet inför starten av nästa byggetapp i slutet av juli.  

Torghandlarna kommer att kunna stå kvar ungefär i befintligt läge under den första byggetappen.

När växtbäddarna på södra sidan av torget är färdigrenoverade behöver torghandlarna flytta för att nuvarande yta ska kunna byggas om. De kommer då placeras på den nygjorda ytan längs med träden på södra sidan av torget.

Under tiden som Östermalmstorg rustas upp kommer byggarbeten påverka möjligheten till uteserveringar. Framkomlighet för transporter, gående och cyklister under byggtiden samt att ytorna kommer få ny markbeläggning är några av anledningarna till att möjligheterna för uteserveringar påverkas under byggtiden.

Uteserveringar längs Nybrogatan vid saluhallen har tidigare inte varit möjliga på grund av etapp 1:s arbetsområde. I juni har berörda verksamheter kunnat etablera mindre varianter och kommer sedan kunna ha större ytor för uteserveringar. Uteservering på norra torgsidan kommer enbart vara möjlig på Sibyllegatan mellan torget och östra tunnelbaneentrén vid etapp 2.

På Humlegårdsgatan längs saluhallen är uteserveringar fortsatt möjliga, dock med viss begränsning för arbeten som senare ska ske i korsningen Nybrogatan-Humlegårdsgatan.  

Den 8 februari 2022 genomfördes ett informationsmöte med möjlighet att lämna synpunkter på gestaltningsförslaget i inriktningsbeslutet som togs i trafiknämnden den 16 december 2021. Mötet var välbesökt och över 550 svar kom in till trafikkontoret på plats och via webben.

En sammanställning av inkomna synpunkter redovisades på Östermalmstorg i juni 2022, och finns tillgänglig på stadens webbplats.

Sammanställning dialog med allmänheten 8–15 februari 2022 (pdf)

Stockholms stad justerade sedan och utvecklade förslaget till utformning av Östermalmstorg med hänsyn till synpunkter som kom in via dialogen samt andra nya förutsättningar.

I det nya förslaget – som trafiknämnden och kommunfullmäktige sedan fattade beslut om att genomföra – har fler träd bevarats, ytan för torghandel har utökats, den föreslagna vattendammen har utgått och det tidigare föreslagna cirkulära mönstret i beläggningen har ersatts med ljus, tillgänglighetsanpassad natursten, där äldre granitsten från torget integreras med nya släta hällar.

Mer om besluten och underlagen för dessa finns under avsnittet ”Vill du veta mer?"

Stadens mål är att med respekt för platsens historia och tekniska förutsättningar åstadkomma ett trevligt, ljust, tryggt och trivsamt torg – en attraktiv mötesplats som är flexibel, lätt att nå och inbjudande att vistas på för alla.

Östermalmstorg är ett axialtorg med en tydlig huvudaxel i öst-västlig riktning. Torget har anor från 1600-talet och har historiskt varit ett utpräglat handelstorg.

Från sent 1500-tal kallades torget för Ladugårdslandstorget, namnet ändrades officiellt till Östermalmstorg 1932. Torget var från början en plats för offentliga bestraffningar men med tiden blev det ett renodlat salutorg. 1888 stod Östermalms Saluhall färdig. Torghandeln har fortsatt vara viktig på torget och torget har en stark koppling till Saluhallen.

Under den första delen av 1900-talet delades torget i två delar av en gata som förband Humlegårdsgatan med Storgatan.

Mellan åren 1962 och 1965 var stora delar av torget en arbetsplats då man byggde tunnelbanan med tillhörande biljetthall under delar av torget.

2015 påbörjades renoveringen av Östermalms Saluhall. I samband med det uppfördes en tillfällig saluhall på Östermalmstorg som nermonterades 2021.

Innan den tillfälliga saluhallen placerades på torget 2016 bestod torget av en öppen yta med trädrader mitt emot varandra på torgets norra respektive södra sida. Tre mindre byggnader, en grillkiosk och två caféer låg på torgytan. Torget var sparsamt möblerat och sittplatserna på torget bestod till stor del av så kallad säsongsmöblering.

Östermalmstorg har påverkats av flera ombyggnationer de senaste åren. Först arbetet med att bygga om Östermalmshallen och placeringen av den tillfälliga saluhall som möjliggjorde fortsatt handel under ombyggnationen.

Sedan Region Stockholms behov att byta ut tätskiktet och delar av taket över tunnelbanans biljetthall på Östermalmstorgs tunnelbanestation, ett arbete som blev klart i januari 2023.

Östermalmstorgs tunnelbanestation rustad för 50 år framåt, Region Stockholms webbplats