Pilotprojekt - Sveriges största testbädd för fossilfri entreprenad
Pilotprojektet ”Fossilfri entreprenad” som fortfarande är Sveriges största i sitt slag genomför Stockholms stad i Slakthusområdet tillsammans med Skanska och Volvo Construction Equipment. I pilotprojektet är målet för den totala koldioxidbesparingen i projektet över 2000 ton CO2-utsläpp, vilket motsvarar utsläpp för 35 lastbilar som kör åtta timmar om dagen under ett år.
– Vi vill driva på utvecklingen av fossilfria entreprenader, och det kan vi göra genom att ställa krav i upphandlingar. I den här entreprenaden ska stora mängder berg och jord schaktas bort och då är ett av kraven att minst tio procent av maskintimmarna ska vara drivna på el, säger Anders Österberg (S) biträdande finansborgarråd och ordförande i exploateringsnämnden i Stockholms stad. Dessutom ska 95 procent av massorna som används till gator återanvändas direkt på plats.
Det är Sveriges största testbädd i stadsmiljö för fossilfri entreprenad där 35 000 maskintimmar ska omvandlas till fossilfria. Utöver klimatbesparingar är även syftet med projektet att utmana byggnormer och hitta nya innovationer. Volvo CE levererar en helt ny el-grävmaskin och alla andra fordon kör på det förnybara drivmedlet HVO100*.
Elgrävare med mobil laddstation
Slakthusområdets pågående entreprenad sker på ett stort område, från etableringen i södra delen till ledningsomläggningarna i norr, och därför används en laddningsstation för att kunna försörja maskinerna under dagen. Containern kan långsamt laddas under dygnets alla timmar för att sedan ge ut en större effekt för laddning till maskinen när föraren är på rast.
Mer eldrift i fler entreprenader – marksänkning startar hösten 2024
Resultatet av pilotprojektet som avslutas hösten 2024 är lovande, med utsläppsbesparingar som överträffar målen. Det har bidragit till att Stockholms stad satsar på fler anläggningsprojekt med eldrivna fordon och fossilfria drivmedel. I entreprenaden ”Marksänkning etapp 2” där 150 000 ton massor ska tas bort ingår två eldrivna grävare, en eldriven hjullastare och två el-lastbilar med släp samt ett kross- och sorteringsverk som drivs med el. Utöver det drivs alla andra fordon med det fossilfria drivmedlet HVO100. Produktionen startar hösten 2024 och i samband med det kommer mätbara mål över koldioxidbesparingar att sättas.
*HVO100 är en hydrerad vegetabilisk olja som sänker växthusgasutsläpp med upp till 90 %. Lastbilar och grävare som kör på drivmedlet ska ge en CO2-besparing på cirka 1 500 ton.
