
Framkomlighetsåtgärder för stombusslinje 172 och 173
Stombusslinjerna binder samman Stockholms kollektivtrafik. Tillsammans med Trafikförvaltningen (SL), Trafikverket och Keolis genomför Stockholms stad ett antal åtgärder för att förbättra framkomligheten för stombusslinje 172 och 173.
Projektfakta
Nya körfält och regler ska förbättra framkomligheten
Planeringen av framkomlighetsåtgärder för stombusslinjerna 172 och 173 genomförs av Stockholms stad tillsammans med Trafikförvaltningen (SL) inom Region Stockholm, Trafikverket och bussentreprenören Keolis. Även Grannkommunerna Huddinge och Botkyrka medverkar i projektet och planerar åtgärder för att ge bussarna ökad framkomlighet längs hela linjesträckningen.
Genomförande av åtgärderna är planerade att starta under 2019 och beräknas ta ett år.
Planerade åtgärder
Sammanfattningsvis innebär de planerade åtgärderna att parterna tillsammans anlägga omkring 1 500 meter nya busskörfält samt att nya trafikregler, till exempel väjningsregler med fördel för busstrafik, införs i flera korsningar. Trafikförvaltningen och Keolis förslår även att stombussarna ska hoppa över vissa hållplatser eftersom de får en delvis ändrad linjesträckning. Vid de flesta av dessa stanna fortsättningsvis en lokalbuss.
Linje 172
Följande åtgärder är planerade för busslinje 172:
- Bättre prioritering för buss vid trafiksignaler
- Ändrad körfältsindelning
- Ändrad väjningsplikt till fördel för busstrafik
- Flytt av refug
- Hållplatser som inte trafikeras av stombussen (Gubbängens idrottsplats, Högdalens industri och Högdalsdepån)
- Ändrad linjesträckning för en genare körväg
- Nytt kollektivtrafikkörfält
- Nytt kollektivtrafikkörfält
- Bättre prioritering av buss vid trafiksignaler
- Hållplats som inte trafikeras av stombussen
- Kompletterande vägmålning och ökad parkeringsövervakning
- Stoppförbud istället för som tidigare parkeringsförbud
- Stoppförbud istället för som tidigare parkeringsförbud vid korsning
Linje 173
Följande åtgärder är planerade för busslinje 173:
- Utökad parkeringsövervakning
- Bättre prioritering för buss vid trafiksignaler
- Hållplatser som stombussen inte kommer att stanna vid (Ekeholmsvägen, Lammholmsbacken, Lindvreten, Apoteksbolaget )
- Ändrad linjesträckning och ny hållplats
- Ändrad linjesträckning och nya hållplatser
- Flytt av övergångsställe
- Skyltning mellan buss och T-bana förbättras
- Ändrad väjningsplikt till fördel för busstrafik
- Ändrad målning
- Bättre prioritering för buss vid trafiksignaler
- Hållplats som inte trafikeras av stombussen
- Bättre prioritering för buss vid trafiksignaler
- Hållplats som inte trafikeras av stombussen
- Ändrat hållplatsläge
- Utökad parkeringsövervakning
- Ändrat hållplatsläge
- Ändrad väjningsplikt till fördel för busstrafik
- Hållplats som inte trafikeras av stombussen
- Flytt av vägmärken
- Hållplats som hoppas över
- Nytt busskörfält
- Nytt busskörfält
Beslut
Genomförandebeslut för framkomlighetsåtgärder för stombuss 172 och 173 beslutades i trafiknämnden den 8 mars 2018.
Genomförandebeslut: Framkomlighetsåtgärder för stombusslinje 172 och 173 (pdf, 1,9 MB, nytt fönster)
Andra trafikprojekt

Ny bro över Västberga Allé
Bron över stambanan för Västberga Allé byggdes 1961. Den har bytts ut till en ny bågbro som ger bättre framkomlighet och säkerhet för gång-, cykel- och biltrafik i området Västberga Allé.

Nya gågator i Bibliotekstan
Vi har förbättrat trafikmiljön för gående i området kring Biblioteksgatan - Bibliotekstan. Norrlandsgatan har fått breddad gångbana och del av Lästmakargatan, Jakobsbergsgatan samt Mäster Samuelsgatan har blivit gågator.

Installerade trafikhinder i Kungsträdgården
För att förbättra säkerheten och känslan av trygghet i Kungsträdgården har Stockholms stad installerat trafikhinder, så kallade pollare, i flera av parkens entréer.

Prästgårdsstråket rustas upp
Stockholms stad rustar upp Prästgårdsstråket i närheten av Älvsjö station.

Renovering av Klaratunneln
Klaratunneln är en viktig del i att knyta ihop transporter från Stockholms norra och södra delar. För att tunneln ska fortsätta vara en länk i stadens trafiksystem under många år framöver behöver den rustas upp.

Renovering av tätskiktet på Malmskillnadsgatans bro över Oxtorgsgatan
Bron på Malmskillnadsgatan över Oxtorgsgatan byggdes 1966. Tätskiktet har bytts ut för att att bevara brons livslängd och undvika risk för fuktskador mellan bron och de intilliggande fastigheterna i 50 år framåt.
Kontakt
Trafikkontoret
Aktuell trafikinformation
På webbplatsen trafiken.nu hittar du samlad information om det aktuella trafikläget i Stockholmsregionen. Där hittar du bland annat information om trafikomläggningar, pågående trafikarbeten och störningar på grund av incidenter.
Uppdaterad