• Planering
• Beslutad
• Pågående
• Genomfört

Breddning av cykelbanan längs Riddarholmskanalen

Gamla stan

Cykelbanan mellan Slussen och Tegelbacken och utgör ett av regionens viktigaste cykelstråk med uppemot 15 000 cyklister som passerar sträckan dagligen. För att vara ett säkert och framkomligt cykelstråk behöver delar av cykelbanan breddas.

Stockholms placering på öar begränsar människors resor mellan de norra och södra delarna av staden och regionen till ett fåtal broar. Resor med cykel mellan norr och söder koncentreras vid Slussen där trafiken norr om Slussen delar sig i två mycket viktiga stråk, ett mot Tegelbacken och ett mot Kungsträdgården.

Bättre framkomlighet och säkerhet

Längs pendlingsstråket mot Tegelbacken färdas uppemot 15 000 cyklister dagligen men trafikmiljön har stora brister, framförallt utrymmesmässigt mellan Munkbron till Vasabron. Cykelbanan upplevs som otrygg och är olycksdrabbad samtidigt som det är svårt att cykla om varandra.

En ny gång- och cykelbro kommer att byggas mellan Slussen och Munkbron. När den tas i drift förväntas cykeltrafiken öka ännu mer. För att skapa ett mer framkomligt och säkert cykelstråk behöver staden därför bredda cykelbanan längs med Riddarholmskanalen.

Planerade åtgärder

• Vid Munkbron, mellan Riddarholmskanalen och Gamla stans tunnelbanestation, breddas cykelbanan genom göra ett av två södergående bilkörfält till cykelbana.
• Riddarholmskanalen breddas längs kajens låga del söder om Riddarhuset. Breddningen sker genom att konsoler läggs på befintlig kaj.
• Längs Riddarhuset, mot kanalen, tas gångstråket bort och ger mer plats för cykel. Sträckan används mycket lite av gående idag. 
• De snäva kurvorna vid Riddarhuskajen och Vasabron breddas och rundas av. Parkeringsplatserna längs sträckan tas bort. 

Framkomlighet under byggtiden

Cykelbanan stängs av men det kommer gå att cykla längs sträckan med begränsad framkomlighet. Cykling kommer ske på körbanan på Munkbron, som är avsmalnad under byggtiden, samt Riddarhusgränd och Rådhusgränd. Där sker cyklingen i blandtrafik, bland annat går stombuss 3 den sträckan. I och med Slussens ombyggnad finns ingen genomfartstrafik för personbilar vilket underlättar omledningen av trafiken förbi byggområdet. 

Trafikpåverkan under arbetet 

• Cykelbanan mellan Gamla stans tunnelbanestation och Vasabron stängs av.
• En del av Munkbron smalnas av till två körbanor.
• Busshållplatserna längs Munkbron och Riddarhusgränd flyttas till Riddarhustorget.
• Under arbetena med cykelbanans breddning kommer även Riddarhusbron renoveras. Bron kommer gå att använda under hela tiden.
• Trafiksignalerna vid Riddarhusbron stängs av.

Arbeten från vatten

Arbetet med att bredda cykelbanan längs med själva Riddarholmskanalen kommer ske genom att konsoler läggs på befintlig kaj. Det kommer ske från vattnet och omgärdas av länsar för att motverka spridning av eventuell grumling i vattnet. Regelbunden provtagning av vattenkvaliteten kommer att genomföras.

Tidsplan

• Genomförandebeslut, maj 2022.
• Detaljprojekteringen utförs 2022–2023.
• Reviderat genomförandebeslut, februari 2024.
• Upphandling av entreprenör sker 2024.
• Planerad byggstart februari 2025.
• Planerat färdigställande sommaren 2026.

Vill du veta mer?

På Insyn kan du läsa beslut fattade i trafiknämnden.

Genomförandebeslut

Genomförandebeslut, cykel Riddarholmskanalen (pdf)

Reviderat genomförandebeslut cykel, Riddarholmskanalen (pdf)