Vi använder kakor (cookies) för att ge dig bästa möjliga funktion på vår webbplats. Innan du godkänt sätter vi bara nödvändiga kakor. Du kan välja vilka kakor vi får använda.
Staden förändrar Gamla stan med ambitionen att ge mer plats åt stadsliv och människor. Gamla stan är Stockholms äldsta stadsdel och en viktig del i stadsmiljözonen är att bevara och utveckla platsen med hänsyn till detta.
I den västra delen av Gamla stan har vi ersatt parkeringsplatser med grönska, sittplatser och uteserveringar. Samma trafikregler gäller nu i den västra delen som i övriga inre Gamla stan –med gågator där motorfordonstrafik är förbjuden klockan 11.00–06.00.
Stadsmiljözon Gamla stan är ett långsiktigt projekt och staden kommer stegvis att genomföra förändringar och utveckla Gamla stan i samverkan med föreningar, näringsliv och boende.
De här åtgärderna har vi genomfört
Den första delen av projektet har fokuserat på den västra delen av Gamla stan – Stora och Lilla Nygatan, Mälartorget, Kornhamnstorg samt Munkbrogatan.
Ytor som tidigare använts för parkering, har fått fler sittplatser, uteserveringar, blommor och grönska.
Ändrade trafikregleringar för att minska fordonstrafiken.
Delar av Gamla stans kajer har fått växter, möblering, en sandstrand och en kajbalkong.
Inför julen 2024 investerade staden i ny julbelysning på Stora Nygatan, Västerlånggatan och Skeppsbron.
Så här kommer vi fortsätta att utveckla Gamla stan
Investeringar i belysning
Staden investerar 5,7 miljoner kronor i ny julbelysning till flera gator i Gamla stan.
Enklare för leveranser
För att förenkla för leveranstrafiken kommer staden göra justeringar i samband med att Vinterplats Gamla stan öppnar, exempelvis flytta bänkar så att framkomligheten ökar.
Ny trafiklösning
Under 2025 kommer flera projekt i och runt Gamla stan att påverka genomfartstrafiken mellan city och Södermalm.
Ombyggnaden av Slussen pågår fortfarande och Slussbron, den så kallade guldbron, har ännu inte öppnat helt för trafik.
Cykelbanan längs Riddarholmskanalen ska breddas och Tegelbacken kommer att byggas om och få en ny trafiklösning.
Riksdagsförvaltningen renoverar kvarteret Cephalus (mellan Storkyrkobrinken, Västerlånggatan och Myntgatan).
Parallellt med detta kommer staden att utreda en ny trafiklösning för Gamla stan.
Test av abonnemangsparkering på Skeppsbron
Från och med 1 mars 2025 kommer en del av Skeppsbron att användas för parkeringsplatser för ett test av månadsabonnemang via Stockholm Parkering.
Skeppsbron är en del av stadens satsning för att utveckla och göra stadens kajer mer levande. Sommartid kommer platsen att fortsätta vara möblerad med sittmöbler och växter. Under övriga årstider kommer platsen nu att användas för testet med månadsabonnemang.
Är du folkbokförd eller bedriver verksamhet i Gamla stan har du möjlighet att teckna avtal med Stockholm Parkering för ett månadsabonnemang på Skeppsbron. Det är möjligt att teckna ett tillstånd per folkbokföringsadress respektive ett tillstånd per verksamhet.
Totalt omfattar försöket 50 parkeringsplatser. Platserna erbjuds via ett kösystem hos Stockholm Parkering.
På webbplatsen Parkering kan du läsa mer om abonnemanget.
Stadsmiljözonen är ett långsiktigt arbete i hela Gamla stan för att ge mer plats för människor och stadsliv. Dialog och samverkan kommer att vara en viktig del i den fortsatta utvecklingen.
För att undersöka stadsmiljözonens effekter på stadslivet, och förstå hur förändringarna har tagits emot, har staden genomfört stadslivsmätningar, intervjuer och dialoger. För att ge en bild av stadslivet före och efter stadsmiljözonens införande gjordes observationer av gångflöden och vistelse samt trafikmätningar i maj och augusti 2024.
För att fånga upplevelsen av de förändrade platserna har även 500 platsintervjuer genomförts med slumpmässigt utvalda besökare och förbipasserande. Genom undersökningsverktyget Placetoplan har intresserade kunnat lämna förslag på förbättringar och andra synpunkter. Utifrån svaren har ett par justeringar i stadsmiljözonen redan gjorts.
Utvärdering av förändringarna
Resultatet av mätningarna och dialogen har sammanställts i en stadslivsanalys som kommer att ligga till grund för en fortsatt utvärdering av alla genomförda förändringar.