Liljeholmsbroarna, i dagligt tal Liljeholmsbron, är två parallella klaffbroar mellan Södermalm och Liljeholmen. Broarna byggdes år 1928 respektive 1954.
Broarna utgör en viktig länk i stadens infrastruktur och trafikeras av kollektivtrafik, bil-, gång- och cykeltrafik. Det går även sjötrafik under broarna.
Broarna är slitna och den äldre av broarna har uppnått sin tekniska livslängd, alltså den tid en bro är välfungerande utan en större renovering. Därför behöver den genomgå en större renovering. Innan renoveringen kan börja behöver vi först göra ett antal åtgärder på den östra bron.
Planerade åtgärder
Östra bron, planeras pågå under 2029
Under tiden som åtgärder utförs på den östra bron kommer all trafik ledas över den västra bron. Åtgärder som ska utföras på östra bron är bland annat:
- byta delar av tätskiktet
- bredda gång- och cykelbanan
- reparera korrosionsskadade delar av broklaffen
- underhålla maskineriet för broöppning
Västra bron, planeras pågå mellan 2030-2032
När arbetet på den östra bron är klart leds all trafik över till den östra bron. Därefter renoverar vi den västra bron. På den västra bron ska vi bland annat:
- förstärka brons stål- och betongkonstruktioner
- byta ut broklaffen och maskineriet för broöppning
- bygga nya anslutningar i Hornstull och på Liljeholmen
- byta ut brons längsgående konsol och kantbalkar
- anlägga nya dagvattenbrunnar, ledningar och anläggningar för dagvattenrening
- bättringsmåla och måla om ståldelar
- impregnera betong
- lägga nytt tätskikt och ny beläggning på körbanor samt gång- och cykelbanor
Påverkan
Renoveringen kommer att påverka trafiken på broarna. När en av broarna stängs av får all trafik samsas på den andra bron.
Fordonstrafik
Under renoveringen leds all trafik om till en bro i taget. Först används den östra bron och därefter den västra. Det innebär att trafiken får mindre utrymme och att framkomligheten påverkas.
Efter renoveringen får den östra bron två körfält i norrgående riktning, jämfört med tre i dag. Den västra bron får två körfält i södergående riktning.
Gång- och cykeltrafik
Under renoveringen leds all gång- och cykeltrafik om till en bro i taget. Först används den östra bron och därefter den västra. Det innebär att gående och cyklister får mindre utrymme under byggtiden. Gång- och cykelbanorna kommer att vara dubbelriktade.
Efter renoveringen får den västra bron en gångbana som är 3,65 meter bred och en cykelbana som är 3,25 meter bred. På den östra bron blir gångbanan 2,55 meter bred och cykelbanan 3,25 meter bred.
Sjötrafik
Under delar av renoveringen behöver farleden under Liljeholmsbroarna stängas för sjötrafik med en segelfri höjd över cirka 10 meter.
När broklaffen byts ut kommer farleden att stängas för all sjötrafik. Avstängningen beräknas pågå i cirka sex månader under 2031.
Under tiden hänvisas sjötrafiken till andra farleder via Viktoriaslussen och Södertälje sluss.