Vanliga frågor om projektet Sköndals centrum
Här hittar du svar på de vanligaste frågorna om projektet Sköndals centrum, dess tidsplan och hur du kan lämna synpunkter.
Här hittar du svar på de vanligaste frågorna om projektet Sköndals centrum, dess tidsplan och hur du kan lämna synpunkter.
Planförslaget syftar till att möjliggöra cirka 400 bostäder i flerbostadshus, både hyresrätter och bostadsrätter i olika storlekar, vilket ger möjlighet för flera att bo kvar eller flytta till området. Dessutom planeras ett mobilitetshus, en förskola, lokaler med centrumändamål, två transformatorstationer samt upprustning av gatorna inom planområdet.
För mer information om planförslaget, se dokumentet "Planbeskrivning" i stadens Bygg- och plantjänst.
Ja, det planeras för butiker och andra verksamheter i bottenvåningarna vid Sköndals centrum för att skapa ett livligt gaturum.
Den nya bebyggelsen förväntas bidra till en tryggare, mer levande och attraktiv stadsdel med bättre service och fler boendealternativ.
Projektet inkluderar ett höghus, Sköndals torn, som planeras bli mellan 15 och 17 våningar högt. Tornet kommer att fungera som en markör för centrumet. Syftet med höghuset förutom att tillskapa flera bostäder vid Sköndals centrum är att förbättra orienterbarheten mot centrum.
Nej lekplatsen vid Bagarfruvägen planeras att flyttas cirka 30 meter från sin nuvarande plats. Det nya området, som ligger på Stena Fastigheters mark, kommer att vara öppet för allmänheten. Den nya platsen har fördelen att den är mer skyddad.
Lekplatsen Semlan utökas och rustas upp. Det befintliga parkstråket i den östra delen av området kompletteras med nya vistelseplatser, vilket förbättrar rekreationsmöjligheterna för barn. Parkleken kommer att utökas med cirka 1150 kvadratmeter.
Mer information om projektet Sköndals centrum finns på Stockholms stads webbplats för stadsutvecklingsprojekt. Planhandlingarna är tillgängliga via Bygg- och plantjänsten.
Utveckling av Sköndals centrum
Pågående planarbete Wienerbrödet 1 m.fl., Bygg- och plantjänsten
Parkeringsytor på kvartersmark kommer att tas bort för att ge plats åt ny bebyggelse. Dessutom föreslås att vissa gatuparkeringar tas bort för att förbättra gatufunktionerna. För närvarande finns det 503 parkeringsplatser, och förslaget möjliggör cirka 530 platser genom byggandet av mobilitetshus och underjordiska parkeringsanläggningar.
Stena Fastigheter planerar att ersätta sina nuvarande markparkeringar med ett nytt mobilitetshus och underjordiska garage, tillgängliga för både nuvarande och nya boende. Nuvarande hyresgäster kommer att kunna fortsätta hyra platser, med en plats per lägenhet som max, och mobilitetsåtgärder kommer att införas för både nya och befintliga hyresgäster.
Ett mobilitetshus är en byggnad som främjar hållbara resvanor. Mobilitetshuset planeras att innehålla parkeringsplatser för bilar och cyklar, bilpooler, cykeluthyrning, verkstäder och laddstationer för elfordon. Bottenvåningen föreslås ha en lokal för centrumändamål, exempelvis cykelrum eller verkstad.
Projektet syftar till att göra det mer attraktivt att använda andra färdmedel än bil, genom närhet till kollektivtrafik, förbättrad cykelinfrastruktur och andra mobilitetsåtgärder. För de nyinflyttade planeras parkeringsanläggningar på kvartersmark som utgöras av underjordiska garage samt det delade mobilitetshuset.
Det nuvarande gatunätet bevaras men utvecklas med bredare gångbanor, cykelbanor och trädplanteringar för att prioritera fotgängares framkomlighet och trafiksäkerhet. Närheten till kollektivtrafik och cykelstråk stödjer hållbart resande.
Mer information finns i projektets trafikutredning och mobilitets- och parkeringsutredning, som kan läsas via Bygg- och plantjänsten.
Mer information om stadens stadsbyggnadsprocess:
Ett samrådsmöte hölls i form av öppet hus den 10 oktober vid Sköndalsgården, Bagarfruvägen 44. Allmänheten var välkomna att ställa frågor och lämna synpunkter.
Under samrådsperioden, som pågår från den 24 september till den 4 november 2024, visas förslaget även i Tekniska Nämndhuset och i Bygg- och plantjänsten.
Synpunkterna sammanställs och beaktas i den fortsatta planeringen. Stadsbyggnadsnämnden beslutar om fortsatt inriktning efter samrådet. En sammanfattning av synpunkterna och hur de har hanteras kommer att publiceras, i form av en samrådsredogörelse, här på webbplatsen, också.
Information om tidigare beslut och synpunkter finns tillgänglig i Bygg- och plantjänsten.
Pågående planarbete Sköndals centrum, Bygg- och plantjänsten
Viktiga framtida milstolpar inkluderar redovisning av samråd i stadsbyggnadsnämnden, granskningsperioden, godkännande av detaljplanen, byggstart, färdigställande av bostäder, torg, park och gata.
Planen måste bli godkänd först men om detaljplanen följer den nuvarande tidsplanen förväntas byggnation starta slutet av 2027 och beräknas vara klar någon gång under 2030.
Det finns alltid risker för förseningar, men projektet har en plan för att hantera dessa genom noggrann planering och uppföljning.
Trafiken och bilparkeringarna på Sköndalsvägen, Bagarfruvägen och Bengt Bagares gränd kommer att påverkas, men gatorna kommer att förbli öppna med begränsad framkomlighet. Vi berättar kontinuerligt här på webbplatsen vilka åtgärder som kan komma att påverka framkomligheten under byggnationen.
Planprocessen inkluderar startpromemoria (Start-PM), samråd, granskning och beslut om detaljplan som kallas för antagande.
Stadsbyggnadskontoret, exploateringskontoret, trafikkontoret, miljöförvaltningen och andra relevanta myndigheter och organisationer. En komplett lista till vilka organisationer som har bjudit in till samråd går att hitta i Stockholms stads bygg- och plantjänst.
Efter att planförslaget har varit på samråd, sammanställs och analyseras de inkomna synpunkterna. Stadsbyggnadsnämnden tar del av dessa synpunkter och beslutar hur planförslaget ska bearbetas, vilket kan leda till justeringar. Därefter går förslaget vidare till granskning. Under granskningen har allmänheten och andra remissinstanser återigen möjlighet att lämna synpunkter. Efter granskningen görs eventuella ytterligare justeringar innan förslaget slutligen går upp för godkännande av stadsbyggnadsnämnden.
Uppdaterad