Pågående arbeten

Bakgrund

Här jobbar vi med den nya överdäckningen över tunnelbanan, som också blir en ny torgyta. Under torgytan blir det serviceutrymmen. Södermalmstorg öppnar för allmänheten sommaren 2025.   

Arbeten fortsätter under vecka 4 med:

• Finplaneringsarbeten med granithällar, sittlandskap, växtbäddar och sätta kantsten inne på arbetsområdet. 
• Ett tält är rest för att kunna arbeta med tätskiktsarbeten. 
• Trappmontage.

Dessa arbeten är inte störande för omgivningen. 

Tornkranen har monterats ned. Nu väntar arbeten med att demontera stålet för fundamentet och fylla igen det hål, där tornkranen stod.    

Arbetsområdet är kvar på Slussbrogatan. Här har vi anlagt en ny busshållplats. Dessa arbeten är i princip klara. Vi inväntar bara att montera en busskur. Ytan väntas öppna till sommaren 2025.   

Bakgrund

Projekt Slussens arbete med Mälarterrassens stomme och fasad är i stort sett klart. Två paviljonger syns på torgplan och två våningar mellan torgplan och kajplan har byggts. Mindre justeringsarbeten pågår utvändigt, med fasaden och taket. Mälarterrassen har nu överlämnats till Atrium Ljungberg, som ska börja med att bygga insida till kommande hyresgäster.   

Mälarterrassen, Atrium Ljungbergs webbsida

Arbeten fortsätter under vecka 4 med: 

• Montering av rulltrappor och golvvärme i det publika utrymmet. 
• Stenarbeten på Mälartrappan, som går emellan huskropparna. 
• Stensättning på fasaderna från kajplan och sidotrappornas väggar. Detta arbete väntas vara klart i december. 

Stensättningsarbeten kan vara störande för omgivningen.      

Arbeten fortsätter under vecka 4 med:

• Finplanering mark, plattor och kantsten. 
• Smågatsten. Det kan låta lite när stenarna läggs på plats.
• Installationer. 
• Plåtfasader på norra väggen. 

Inom kort ska arbeten med ledningsschakt utföras. Markvärme ska läggas här innan ytan är helt klar. Finplaneringsarbeten ska utföras under våren. Arbeten på Järngravskajen ska inte vara störande för omgivningen.

Cykelbanan kommer att flyttas vid ett par tillfällen under våren 2025, för att bereda plats åt markarbeten.   

Cykelomläggning

Arbetsområdet behöver breddas för att förbättra arbetsmiljön vid Järngravskajen och Mälarterrassen. Därför leds nu cykeltrafiken om via Vattentorget.

Gång- och cykeltrafik i Slussen 

Bakgrund

Den östra delen av Stadsgårdsleden ska däckas över och tunneln länkas samman med den redan byggda, västra, tunneldelen. Arbetet påbörjades under september 2024. Det södra tunnelröret beräknas vara klart hösten 2026. Hela tunneln beräknas vara klar 2028. Då öppnar också slitsen i Slussbron, som länkar samman Skeppsbrokajen med Stadsgårdsleden.  

Ovanpå tunneln ska Katarinaparken anläggas, och en kontorsfastighet och Nobel Center ska byggas.   

Vecka 4:

• Fortsätter arbeten med att sänka marken. Den ska sänkas en meter och gamla fundament ska transporteras bort. 
• Grundläggningsarbeten med att borra spont och påla.
• Borrning av stag på området närmast Katarinahissen. 
• Rivning av gamla fundament. 
• Schaktarbeten längs med husfasaden. 

Vi bedömer att dessa arbeten kommer vara störande för omgivningen.

Mer information: Grundläggningsarbeten

Nu pågår grundläggningsarbetena för fullt på arbetsområdet. Från och med vecka 4 kommer det att vara sex borrmaskiner igång samtidigt. 

• Västra delen av området:
  Intill Katarinahissen är det tre maskiner, en borrmaskin är mitt på området och ytterligare en borrmaskin ska etableras i höjd med Borgmästartrappan.
  
  
• Östra delen av området:
  En borrmaskin arbetar intill husfasaden. 

Vi bedömer att dessa arbeten är störande för omgivningen.  

Under 2026 kommer mark- och betongarbeten att utföras. Därefter följer ytterligare grundläggningsarbeten fram till mitten av 2027. När alla grundläggningsarbeten är klara följer arbeten med betong, installationer och finplanering. 

Mer om Slussens sista stora entreprenad

Vänthallen har öppnat
Vänthallen till den tillfälliga bussterminalen på Stadsgården öppnade under fredagen den 20 december. Den är belägen i bottenvåningen på Stadsgårdsterminalens västra sida.

Öppettider: kl. 05-24 alla dagar  

• Ytan precis norr om Katarinahissen kommer fortsatt att vara ett arbetsområde.
  
  
• Vid hissen har en paviljong byggts med trappa och hiss ner till kajplan. Passagen är en förbindelse med tillfälliga bussterminalen/Stadsgårdsleden och möjliggör också  en kortare väg till Vattentorget från tunnelbanan och Södermalmstorg.   

Huvudentrén till Slussens tunnelbanestation öppnar

Krysset, huvudentrén till Slussens tunnelbanestation, har öppnat efter att ha varit stängd i nästan ett år. Biljetthallen har byggts om för att det ska bli lättare att byta mellan buss och tunnelbana när bussterminalen i Katarinaberget öppnar.

Öppet men inte färdigt

När entrén öppnar så återstår en del arbeten med de nya trapporna och hissarna innan de kan användas av resenärerna.  Det finns en trappa öppen ner till vardera plattform. Hissar finns i den norra entrén på Ryssgården precis som tidigare.

Mer information om biljetthallen, SL:s webbplats

• Justeringsarbeten utförs i avbördningskanalerna. Dessa arbeten ska inte vara störande för omgivningen.

Information om slusskanalen

Slusskanalen beräknas öppna för båttrafik 2027. Den kan öppna först när gång-och cykelbron är klar och det inte längre är ett arbetsområde i Mälaren.   

Arbetet med den nya gång- och cykelbron pågår. 

Det första skedet av bygget innebär grundläggning i form av pålning av cirka 75 stycken pålar. Detta pågår fram till augusti 2025. Sedan ska stålsegment monteras och bron färdigställas. Vi räknar med att bron kan öppna i början av 2027. Vi bedömer att dessa grundläggningsarbeten kan vara störande för omgivningen. 

Läs mer om arbetet med gång- och cykelbron

I berget utförs nu huvudsakligen arbeten mot byggnation, parallellt med monteringsarbeten.

• I ankomsthallen pågår installationsarbeten. Här har fibercementpaneler börjat monteras.
  
• Teknikutrymmen i bussterminalen håller på att färdigställas.   

I vänthallen pågår i huvudsak dessa arbeten:

• Montering av hissar pågår. En tredje hiss, som ska gå till entrén på Katarinavägen, har börjat monteras.
• Montage av rulltrappor.
• Montering av stål för glaspartier.
• Montering av kepsar till tvärvalven.
• Montering av fibercementpaneler.   

I tvärvalven pågår arbeten med fiberelement, montering av dörrpartier och montering av kepsar. Därefter ska arbeten med att montera glaspartier utföras. Här ska det bli entréslussar för att skilja vänthall från ankomst- och avgångshall. Detta arbete väntas pågå till mars 2025.   

I avgångshallen pågår installationsarbeten i taket. Arbeten med fibercementpaneler pågår på väggarna. 

Rundeln, mellan avgångshallen och ankomsthallen västerut, är asfalterad och installationer pågår i taket.   

Vid västra entrén pågår arbeten med terrazzogolvet. Hela golvytan är gjuten här och slipning av golvet slutförs under vecka 4. Vid entrén mot Götgatan pågår arbeten med installationer.   

På den invändiga bron för gångbanan mot Lokatten pågår arbeten med installationer. Stålet för glaspartier är monterat och nu ska karuselldörrar börja monteras inom kort. Här blir så småningom den östra entrén till bussterminalen.   

Intill Mosebacke torg finns en skorsten som har renoverats. Den ska senare fungera som ventilation till bussterminalen. Ställningen revs vecka 51.

Arbeten med målning återstår.

Bakgrund

Efter flera års arbete öppnar arbetsområdet på Glasbruksgatan, mellan Klevgränd och Katarinavägen, för allmänheten. Området, som stängdes av 2019 för byggandet av ett ventilationsschakt till den nya bussterminalen vid Slussen, har nu restaurerats. Stor hänsyn har tagits till den historiska miljön. Från och med fredag kan gångtrafikanter och cyklister ta sig fram på hela Glasbruksgatan mot Katarinavägen. För er som bor i området innebär detta en förbättrad framkomlighet och en nyanlagd parkmiljö.

Arbeten som återstår:

• Arbeten med att stensätta den nedre muren pågår. Att återställa den nedre stenmuren väntas pågå fram till våren 2025.
• Belysningsarmaturer monteras i slutet av februari 2025.   

Bakgrund

En ny bro har byggts intill Stadsgårdsleden. Bron är gjuten i betong och är cirka 70 meter lång. Det är en del av Saltsjöbanans återläggning till Slussen.

Arbeten pågår med:

• Markarbeten pågår med markvärme och kantsten på den södra sidan av rampen. Ytan har asfalterats.
• Smidesarbeten pågår i taket på tunneldelen och här ska också vindavdelare sättas upp för att styra och kontrollera luftflödet.   

Bakgrund

Utanför nedre delen av Lokattens trappa pågår arbeten med grundläggning. Det är förberedande arbeten för kommande bygge av en tunneldel till Saltsjöbanan. Bottenplatta och väggar har gjutits här.

Arbeten pågår med:

• Form och armering för kommande väggar och trappor. Dessa arbeten ska inte vara störande för omgivningen.
• VA-arbeten.

• Vid östra valvet på Katarinavägen är entrén återställd. Markarbeten med schakt för ledningar fortsätter under vecka 4. Dessa arbeten väntas inte vara störande för omgivningen.   
  
  
• Vid västra valvet på Katarinavägen pågår förberedande arbeten för den kommande sättningen av formen, vilket innebär arbeten med sågning och betongknackning. Dessa arbeten kan vara störande för omgivningen. Knektarna börjar att lyftas på plats vecka 4, som form för att gjuta även detta valv.   
  
  
• Skyddsstaketet längs med Katarinavägen är uppsatt för att skydda arbetsområdet för infartsrampen på Stadsgårdsleden. Skyddsstaketet kommer att stå kvar till sommaren 2025. 
  
  
• Arbetsområdet utanför entrén till Katarinagaraget kommer att fortsätta vara ett arbetsområde tills arbetena med bussterminalen är klara. Vi beräknar att öppna upp körfältet till sommaren 2025.