Entrésluss i en bussterminal.
Bild: LINK Arkitektur

Säkerheten i bussterminalen – en väl granskad utredning

Med anledning av en debattartikel i DN, 10 september 2025, gällande säkerheten i den nya bussterminalen i Katarinaberget bemöter vi nedan några av de frågeställningar som artikeln lyfter.

Mycket energi och kraft har lagts på att utforma ett ändamålsenligt säkerhetskoncept för bussterminalen, som bland annat innehåller sprinklersystem, brandgasventilation, brandlarm, brandcellsgränser och en stor mängd utrymningsvägar. Stor möda har lagts på att belysa alla frågeställningar. Flera hundra scenarior har gåtts igenom i detalj och skyddsåtgärder skräddarsytts för att hantera olika situationer.

Utrymningsvägar

I normala fall kommer inte 5000 personer att vistas i bussterminalen. Vid flödet i rusningstrafik är det ungefär 2000 personer i terminalen. Utrymningsvägarna är dimensionerade för att klara 5000 personer. Det gör att de kommer vara säkert att vistas i terminalen - både i normalfall och vid en driftstörning, då de skulle kunna tänkas vistas upp emot 5000 personer i anläggningen.

In och ut ur bussterminalen finns två filer - det innebär att om en buss stannar i den ena filen går det att köra förbi i den andra. Men framförallt kommer det att vara möjligt för människor i den bussen som har stannat att utrymma snabbt och säkert. Utredningar har visat att två körfält är fullt tillräckligt för att klara av att utrymma anläggningen.

Regelverk för säkerhetslösningar

Man har utgått från de regelverk som omfattar den här typen av anläggning, övergripande plan- och bygglagen, och utformat säkerhetskonceptet så att terminalen ska klara de grundläggande krav på säkerhet som finns. Till exempel förhindra uppkomst av brand, underlätta för räddningstjänsten att göra insatser, förhindra brand- och brandgasspridning. Säkerhetskonceptet uppfyller de grundläggande kraven.

Utredning och granskning

Ett flerårigt utredningsarbete har genomförts, och utredningen är mycket väl genomgången. Det har varit en omfattande granskningsprocedur till den dokumentation som finns framtagen. Utredningen har granskats av WSP:s internkontroll och beställaren Stockholms stad. Granskning har också gjorts av tredjepartsgranskare i form av brandkonsulter, räddningstjänsten, länsstyrelsen, trafikförvaltningen och allmänheten i samband med samråd.

Avslutningsvis är staden och regionen trygga med att säkerheten är tillräckligt prövad och uppfyller gällande lagar och regelverk.

Film: Säkerheten i bussterminalen

 

Hitta i filmen:

00:50 Beskrivning av säkerhetssystemet 
01:15 Utrymningsvägar
02:42 Gasbussar i terminalen
03:36 Säkerhetsbestämmelser och regelverk
04:23 Granskning av säkerhetsutredning
04:59 Vad byggs fakta på?
05:24 Garanti för oberoendejobb

Uppdaterad