• Planering
• Beslutad
• Pågående
• Genomfört

Bostäder vid Mårbackagatan

Larsboda

Cirka 80 nya bostäder planeras längs med Mårbackagatan i Larsboda. Planen har fått laga kraft.

Två nya kvarter

Planen innehåller två kvarter för flerbostadshus längs Mårbackagatan på vardera sidan om korsningen Mårbackagatan och Persbergsbacken. Planen tillåter fyra våningar i det södra kvarteret och fem i det norra. Totalt blir det cirka 80 bostäder. Flerbostadshusen är så kallade Stockholmshus.

Planen föreslås skapa en tydligare inramning med karaktär av stadsgata längs Mårbackagatan och tydliggöra sambandet mellan Farsta strand och Drevvikens strand. Entréer vänds mot gatan vilket bidrar till ett mer levande och tryggt gaturum.

Se planen i 3D

Här kan du se en 3D-modell av byggnadernas föreslagna volym vid Mårbackagatan:

3D-modell Mårbackagatan

Park- och naturmark

Placering av byggnaderna har som mål att göra så lite påverkan som möjligt på den kuperade naturmark som finns inom planområdet idag. Mellan de nya byggnaderna och de närliggande radhusen sparas park- och naturmark.

För att bereda plats för bostäderna är det nödvändigt att spränga bort vissa delar av berg på platsen och att fylla ut ojämnheter. Trädfällning är också nödvändig samtidigt som träd sparas där det är möjligt.

Som kompensation planteras ett trettiotal nya träd inom kvartersmarken. Trädsorter anpassas till karaktärshabitatet, ek- och ädellövskog som kan bidra till artrikedom och födotillgång för områdets insekter, fåglar och smådjur. Här planeras även för faunadepåer, fågelholkar och holkar för skalbaggar.

Mobilitetstjänster

Projektet är utsett som pilotprojekt för så kallade mobilitetstjänster. Det innebär till exempel färre parkeringsplatser för bilar, fler cykelparkeringsplatser, lättillgängliga cykelrum och bra tillgång till kollektivtrafik. I konceptet ingår även planer för cykelpool, möjlighet till laddning av elcyklar och laddstolpar för bilpool. 

Park- och naturmark

Placering av byggnaderna har som mål att göra så lite påverkan som möjligt på den kuperade naturmark som finns inom planområdet idag. Mellan de nya byggnaderna och de närliggande radhusen sparas park- och naturmark.

För att bereda plats för bostäderna är det nödvändigt att spränga bort vissa delar av berg på platsen och att fylla ut ojämnheter. Trädfällning är också nödvändig samtidigt som träd sparas där det är möjligt.

Som kompensation planteras ett trettiotal nya träd inom kvartersmarken. Trädsorter anpassas till karaktärshabitatet, ek- och ädellövskog som kan bidra till artrikedom och födotillgång för områdets insekter, fåglar och smådjur. Här planeras även för faunadepåer, fågelholkar och holkar för skalbaggar.

Mobilitetstjänster

Projektet är utsett som pilotprojekt för så kallade mobilitetstjänster. Det innebär till exempel färre parkeringsplatser för bilar, fler cykelparkeringsplatser, lättillgängliga cykelrum och bra tillgång till kollektivtrafik. I konceptet ingår även planer för cykelpool, möjlighet till laddning av elcyklar och laddstolpar för bilpool. 

Tidsplan

• Byggstart planeras under våren 2025. 
• Stadens entreprenör kommer att utföra ledningsarbeten inför byggnationen under hösten 2024.
• Planen fick laga kraft den 2 april 2024.
• Detaljplanen var överklagad till Mark- och miljödomstolen som fastställde stadsbyggnadsnämndens beslut att anta detaljplanen. 
• Antagande i stadsbyggnadsnämnden 28 september 2023
• Granskning, sista tillfället att lämna synpunkter genomfördes mellan 18 maj–14 juni 2022.
• Samråd med möjlighet till insyn och lämna synpunkter genomfördes mellan 8 juni–24 augusti 2021
• Start-PM antogs av stadsbyggnadsnämnden 27 april 2018

Vill du veta mer?

Detaljplanerna för projektet är antagen och har fått laga kraft. I Bygg- och plantjänsten kan du ta del av alla handlingar.

Bygg- och plantjänsten

Byggaktör

AB Familjebostäder.