Vi använder kakor (cookies) för att ge dig bästa möjliga funktion på vår webbplats. Innan du godkänt sätter vi bara nödvändiga kakor. Du kan välja vilka kakor vi får använda.
Stockholms stad har tagit fram principer och utformning av platser för bilfria zoner vid skolor. Vid tre skolor har lösningarna testats under en halvårsperiod. Barnen vid de utvalda skolorna fick en säkrare, tryggare och lugnare miljö och mer plats för att vistas på.
Med begränsad biltrafik vid skolorna möjliggörs en säkrare och tryggare väg till skolan och fler barn ska kunna gå eller cykla till skolan.
De tre lekgatorna som ingick i projektet kommer att utvärderas under 2024.
Förskolor, låg- och mellanstadieskolor
Inriktningen av projektet är att ge barnen vid skolorna mer utrymme för lek, aktiviteter och vistelse. Skolorna som får de nya bilfria zonerna är för barn och elever från förskola till och med mellanstadier.
Vilka skolor är utvalda att delta i pilotprojektet?
Förskolorna Lofoten och Regnbågen i Järva.
Låg- och mellanstadieskolan Björngårdsskolan på Södermalm.
Låg- och mellanstadieskolan Norra Ängby i Bromma.
Kriterier för val av skola
Flera kriterier har använts för att välja ut och ta fram lösningar för respektive gata i angränsning till de utvalda skolorna:
Gatan ska ha lägre hastighetsgräns än 50 km/h.
Gatan ska inte ha bärande leveransfunktion.
Det ska inte finnas någon lastplats eller garage längs den aktuella delen.
Gatan ska inte trafikeras av kollektivtrafik.
Det ska vara en allmän gata.
Skolan ska ha entré till gatan.
Antal elever på skolan ska vara fler än 200.
Skolan ska ha en friyta som är mindre än 20 kvm/elev (Boverkets rekommendation är minst 30 kvm/elev).
Stockholms stad utvecklade principer och utformning av platser för bilfria zoner vid skolor i pilotprojektet Lekgator. Vid tre skolor testades lösningarna under en halvårsperiod. Barnen vid de utvalda skolorna fick en säkrare, tryggare och lugnare miljö och mer plats för att vistas på.