Pågående arbeten

Arbeten fortsätter under vecka 22-23 med:

• Färdigställande av torget inför öppning den 6 juni 2025.
• Räckesmontage.
• Städning av området. 

Den 5 juni justerar vi skyltar och tar bort avstängningar. 

Dessa arbeten är inte störande för omgivningen. 

Bakgrund

Här jobbar vi med den nya överdäckningen över tunnelbanan, som också blir en ny torgyta. Under torgytan blir det serviceutrymmen. Södermalmstorg öppnar för allmänheten den 6 juni 2025.

En dag på Slussen 2025

Markarbeten fortsätter under vecka 22-23. Det är mindre justeringsarbeten som kvarstår. Arbeten kommer att utföras under en natt vecka 23. Flaggvakter kommer att finnas på plats för att säkerställa säkerhet och smidigt trafikflöde. I övrigt bedömer vi att dessa arbeten inte ska vara störande för omgivningen. 

Ytan väntas öppna i sin helhet till sommaren 2025.   

Arbeten fortsätter under vecka 22-23 med: 

• Installationer och driftsättning.

Bakgrund

Projekt Slussens arbete med Mälarterrassens stomme och fasad är i stort sett klart. Två paviljonger syns på torgplan och två våningar mellan torgplan och kajplan har byggts. Mindre justeringsarbeten pågår utvändigt, med fasaden och taket. Mälarterrassen har nu överlämnats till Atrium Ljungberg, som ska börja med att bygga insida till kommande hyresgäster.

Mälarterrassen, Atrium Ljungbergs webbplats

Film: Timelapse – bygget av Mälarterrassen

Arbeten längst österut är klara, nu fortsätter arbeten västerut mot Guldfjärdsplan under vecka 22-23 med:

• Finplanering mark, plattor och kantsten. 
• Smågatsten. Det kan låta lite när stenarna läggs på plats.
• Installationer.

Vecka 22:

• Asfaltering av cykelbanan. 

Vecka 23:

• Finplaneringsarbeten inför öppnande av Mälartrappan den 6 juni  

Arbeten på Järngravskajen bedöms inte vara störande för omgivningen.   

Cykelbanan kommer att flyttas vid ett par tillfällen under våren 2025. Cykelbanan är nu flyttad närmare Stadsgårdsleden mellan Slussbron och tunnelbanebron, för att ge plats åt markarbeten längs med kajen.     

Cykelomläggning

Arbetsområdet behöver breddas för att förbättra arbetsmiljön vid Järngravskajen och Mälarterrassen. Därför leds nu cykeltrafiken om via Vattentorget.

Gång- och cykeltrafik i Slussen 

Arbeten fortsätter under vecka 22-23 med:

• Grundläggningsarbeten med att borra spont och påla i den västra delen av arbetsområdet. Arbetena rör sig österut.
• I höjd med Borgmästartrappen ska arbeten med att borra i berget påbörjas. 
• Schaktarbeten. 
• Betongarbeten i den östra delen av området påbörjas. 

Vi bedömer att dessa arbeten kommer vara störande för omgivningen.

Grundläggningsarbeten utförs även på helger på Stadsgården. Arbetstiden är klockan 07.00–19.00, sju dagar i veckan.   

Under 2026 kommer mark- och betongarbeten att utföras. Därefter följer ytterligare grundläggningsarbeten fram till mitten av 2027. När alla grundläggningsarbeten är klara följer arbeten med betong, installationer och finplanering. 

Bakgrund

Den östra delen av Stadsgårdsleden ska däckas över och tunneln länkas samman med den redan byggda, västra, tunneldelen. Arbetet påbörjades under september 2024. Det södra tunnelröret beräknas vara klart hösten 2026. Hela tunneln beräknas vara klar 2028. Då öppnar också slitsen i Slussbron, som länkar samman Skeppsbrokajen med Stadsgårdsleden.  

Ovanpå tunneln ska Katarinaparken anläggas, och en kontorsfastighet och Nobel Center ska byggas. 

Mer om Slussens sista stora entreprenad

Vi förstärker erosionsskydden i avbördningskanalerna. Tester av vattenanläggningen visade att skydden behövde  kompletteras, och därför pågår nu arbeten som beräknas vara klara i juni 2025.

Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.  

Information om slusskanalen

Slusskanalen beräknas öppna för båttrafik 2027. Den kan öppna först när gång-och cykelbron är klar och det inte längre är ett arbetsområde i Mälaren.   

Arbetet med den nya gång- och cykelbron pågår. 

Det första skedet av bygget innebär grundläggning i form av pålning av cirka 75 stycken pålar. Detta pågår fram till augusti 2025. Sedan ska stålsegment monteras och bron färdigställas. Vi räknar med att bron kan öppna i början av 2027. Vi bedömer att dessa grundläggningsarbeten kan vara störande för omgivningen. 

Arbeten med det norra brostödet och landfästet på Gamla stan-sidan fortsätter under vecka 22-23. Vi bedömer att dessa arbeten inte ska vara störande för omgivningen. 

Läs mer om arbetet med gång- och cykelbron

I berget utförs huvudsakligen arbeten med driftsättning av systemen.

• I ankomsthallen pågår installationsarbeten samt montage av plåttak i tvärvalven.
  
  
• Teknikutrymmen i bussterminalen håller på att färdigställas.
     
• I tvärvalven, mellan vänthallen och körytorna, pågår också arbeten med elinstallationer, fiberelement, montering av dörrpartier och montering av kepsar. Glaset har börjat monteras i dörrpartierna. Här ska det bli entréslussar för att skilja vänthall från ankomst- och avgångshall.
  
  
• I avgångshallen pågår installationsarbeten i taket.
   
• Vid västra entrén pågår arbeten med den kommande konstväggen. Vid entrén mot Götgatan pågår arbeten med installationer.
     
• På den invändiga bron för gångbanan mot Lokatten pågår arbeten med installationer och justeringsarbeten. Arbeten pågår med trappsteg av Terrazzo. Här blir så småningom den östra entrén till bussterminalen.

Mer om bussterminalen kan du läsa här:

Bussterminalen i Katarinaberget

Intill Mosebacke torg finns en skorsten som har renoverats. Den ska senare fungera som ventilation till bussterminalen. Arbeten med att måla skorstenen återstår och kommer utföras i vår.   

• Belysningsarmaturer monteras under hösten 2025.

Arbeten pågår med:

• betongarbeten.
• VA-arbeten.

Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.   

Bakgrund

Utanför nedre delen av Lokattens trappa pågår arbeten med grundläggning. Det är förberedande arbeten för kommande bygge av en tunneldel till Saltsjöbanan. Bottenplatta och väggar har gjutits här.

• Vid östra valvet på Katarinavägen är entrén återställd. Arbeten med stensättning är i princip klara runt valvet.   

• Vid västra valvet på Katarinavägen fortsätter stenarbeten runt valvet. 

  Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.

• Arbetsområdet utanför entrén till Katarinagaraget (östra och västra valvet) kommer att fortsätta vara ett arbetsområde tills arbetena med bussterminalen är klara. 
  
  
• Skyddsstaketet längs med Katarinavägen är uppsatt för att skydda arbetsområdet för infartsrampen på Stadsgårdsleden. Skyddsstaketet kommer att stå kvar under 2025.