Här kan du läsa mer om pågående arbeten i Slussenområdet. I stort och smått får du veta mer om Slussens omvandling just nu.
Sidan uppdaterades senast: 2025-09-05
Ibland måste vi utföra arbeten utanför de ordinarie arbetstiderna. Det meddelar vi här.
Lednings- och markarbeten pågår fram till oktober 2025. Trafiken kommer att behöva flyttas fram och tillbaka.
Stockholms stad utför markarbeten på Götgatan för ett nytt cykelstråk.
Nytt cykelstråk och bättre gångbanor mellan Hornsgatan och Medborgarplatsen
Mer information om trafikförändringar i området hittar du på länken nedan.
Byte av betongmarkplattor hörnet vid Cavabaren fortsätter under vecka 37.
Justeringsarbeten på Mälarterrassens fasad ska utföras under kommande veckor, med start på måndag vecka 37. En del av den västra trappan kommer då att stängas av.
Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.
Bilden nedan visar vilka ytor som fortsatt är arbetsområde efter öppningen av Södermalmstorg. Arbetsområdena är markerade med rosa. Här arbetar Atrium Ljungberg med att färdigställa insidan av Mälarterrassen.
Bakgrund
Projekt Slussens arbete med Mälarterrassens stomme och fasad är i stort sett klart. Två paviljonger syns på torgplan och två våningar mellan torgplan och kajplan har byggts. Mindre justeringsarbeten pågår utvändigt, med fasaden och taket. Mälarterrassen har nu överlämnats till Atrium Ljungberg, som ska börja med att bygga insida till kommande hyresgäster.
Markarbeten fortsätter på Guldfjärdsplan under vecka 37 med:
Vi bedömer att dessa arbeten inte ska vara störande för omgivningen.
Vecka 37:
Vi bedömer att grundläggningsarbeten är störande för omgivningen.
Grundläggningsarbeten utförs även på helger på Stadsgården. Arbetstiden är klockan 07.00–19.00, sju dagar i veckan.
Under 2026 kommer mark- och betongarbeten att utföras. Därefter följer ytterligare grundläggningsarbeten fram till mitten av 2027. När alla grundläggningsarbeten är klara följer arbeten med betong, installationer och finplanering.
Den östra delen av Stadsgårdsleden ska däckas över och tunneln länkas samman med den redan byggda, västra, tunneldelen. Arbetet påbörjades under september 2024. Det södra tunnelröret beräknas vara klart hösten 2026. Hela tunneln beräknas vara klar 2028. Då öppnar också slitsen i Slussbron, som länkar samman Skeppsbrokajen med Stadsgårdsleden.
Ovanpå tunneln ska Katarinaparken anläggas, och en kontorsfastighet och Nobel Center ska byggas.
Vi förstärker erosionsskydden i avbördningskanalerna. Tester av vattenanläggningen visade att skydden behövde kompletteras, och därför pågår nu arbeten som beräknas vara klara under sommaren 2025.
Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.
Vid västra lågbron utförs arbeten med att byta ut betongplattor på marken.
Slusskanalen beräknas öppna för båttrafik 2027. Den kan öppna först när gång- och cykelbron är klar och det inte längre är ett arbetsområde i Mälaren.
Arbetet med den nya gång- och cykelbron pågår.
Det första skedet av bygget innebär grundläggning i form av pålning av cirka 75 stycken pålar. Detta pågår fram till augusti 2025. Sedan ska stålsegment monteras och bron färdigställas. Vi räknar med att bron kan öppna i början av 2027. Vi bedömer att dessa grundläggningsarbeten kan vara störande för omgivningen.
Grundläggningsarbetet är färdigställt – en milstolpe för projektet! Alla grundläggningsmaskiner är avetablerade och flyttade från området.
Hela underbyggnaden av bron är nu färdig. Nu påbörjas en delvis avetablering av området, mobilkran och crawler crane kommer då att försvinna från arbetsplatsen.
Nu pågår planering inför stålmontage som ska utföras i början av 2026.
I veckan meddelades det att trafikstarten för den nya bussterminalen i Katarinaberget försenas och kommer inte att ske i april 2026 som tidigare meddelats.
Bussterminalen i Katarinaberget försenas
I berget utförs nu huvudsakligen arbeten med driftsättning av systemen.
De sista asfaltsarbetena har slutförts inne i bussterminalen. Nu återstår arbeten med att göra linjemarkeringar.
Ankomsthallen börjar bli klar med installationsarbeten. Arbeten med montage av plåtundertak i tvärvalven är klart. Nu pågår arbeten med att koppla ihop dörrfunktionerna i tvärvalven.
Teknikutrymmen i bussterminalen håller på att färdigställas.
Vänthallen är i stort sett klar, och vi har börjat täcka av terrazzogolvet.
I tvärvalven pågår arbeten med elinstallationer. Alla dörrpartier och glas är på plats och nu driftsätts de och kontrolleras. Här ska det bli entréslussar för att skilja vänthall från ankomst- och avgångshall.
I avgångshallen är i stort sett alla arbeten klara. Testningar av brandlarmssystem pågår.
På den invändiga bron för gångbanan mot Lokatten pågår arbeten med installationer och justeringsarbeten. Slutförande av arbeten med rulltrappor och hissar pågår. Här blir så småningom den östra entrén till bussterminalen.
Mer om bussterminalen kan du läsa här:
Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.
Arbeten pågår med:
Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.
Utanför nedre delen av Lokattens trappa pågår arbeten med grundläggning. Det är förberedande arbeten för kommande bygge av en tunneldel till Saltsjöbanan. Bottenplatta och väggar har gjutits här.
Vid entrén till bussterminalen på Katarinavägen pågår montering av fasadglas.
Vid östra valvet på Katarinavägen är entrén återställd. Arbeten med stensättning är klara runt valvet. Under vecka 37 ska arbeten med svetsning utföras. En Paroc-vägg (samma typ av vägg som i det västra valvet) ska monteras under vecka 40.
Vid västra valvet på Katarinavägen är stenarbeten runt valvet klara. En tillfällig vägg har satts upp här.
På båda valven ska arbeten med att måla insidan utföras under vecka 37. Därefter ska ett plåttak sättas på ovansidan. Det kommer att låta när plåten knackas på plats.
Arbeten med att renovera Thor Modéens trappa pågår. Vi räknar med att öppna upp den här trappan innan årsskiftet.
Arbeten med finplanering av gata och trottoar kommer att uföras under hela hösten.
Arbetsområdet utanför entrén till Katarinagaraget (östra och västra valvet) kommer att fortsätta vara ett arbetsområde tills arbetena med bussterminalen är klara.
Skyddsstaketet längs med Katarinavägen är uppsatt för att skydda arbetsområdet för infartsrampen på Stadsgårdsleden. Skyddsstaketet kommer att stå kvar under 2025.
Uppdaterad
