Pågående arbeten

Här jobbar vi med den nya överdäckningen över tunnelbanan, som också blir en ny torgyta. Under torgytan blir det serviceutrymmen.

Arbeten pågår med:

• finplanering med granithällar och kantsten inne på arbetsområdet. 

Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen. Södermalmstorg öppnar för allmänheten 2025.

• Arbetsområdet är kvar på Slussbrogatan. Här har vi anlagt en ny busshållplats. Dessa arbeten är i princip klara. Vi inväntar montering av en busskur. I dagsläget har vi inte något datum för när den ska monteras.

Projekt Slussens arbete med Mälarterrassens stomme och fasad är i stort sett klart. Två paviljonger syns på torgplan och två våningar mellan torgplan och kajplan har byggts. Mindre justeringsarbeten pågår utvändigt, med fasaden och taket. Mälarterrassen har nu överlämnats till Atrium Ljungberg, som ska börja med att bygga insida till kommande hyresgäster.   

Mälarterrassen, Atrium Ljungbergs webbsida

Arbeten pågår med:

• Komplettering av glasfasader.
• Montering av rulltrappor i det publika utrymmet.   

• Stenarbeten på Mälartrappan, som går emellan huskropparna. 
• Stensättning på fasaderna från kajplan och sidotrappornas väggar. Detta arbete väntas vara klart till december.  

Stensättningsarbeten kan vara störande för omgivningen.    

Arbeten pågår med:

• finplanering mark, plattor och kantsten. 
• smågatsten. Det kan låta lite när stenarna läggs på plats.
• asfaltering längst norrut för kommande cykelbana. 

Dessa arbeten ska inte vara störande för omgivningen.   

Den östra delen av Stadsgårdsleden ska däckas över och tunneln länkas samman med den redan byggda, västra, tunneldelen. Arbetet påbörjades under september 2024. Det södra tunnelröret beräknas vara klart hösten 2026. Hela tunneln beräknas vara klar 2028. Då öppnar också slitsen i Slussbron, som länkar samman Skeppsbrokajen med Stadsgårdsleden.

Ovanpå tunneln ska Katarinaparken anläggas, och en kontorsfastighet och Nobel Center ska byggas.

Vecka 47:

• fortsätter arbeten med att sänka marken. Den ska sänkas en meter och gamla fundament ska transporteras bort. 
• ska grundläggningsarbeten med att borra spont och påla intill Katarinahissen utföras. Just nu är det tre maskiner på plats för spontning och pålning. 
• ska borrning av stag påbörjas på området närmast Katarinahissen. 
• rivning av fundament intill husfasaden. 

Vi bedömer att dessa arbeten kommer vara störande för omgivningen.   

Inom kort ska:

• en betongstation ställas upp på området intill fastigheten österut.
• en vattenreningsanläggning ställas upp på området närmast Slussbron.
• en damm anläggas på arbetsområdet för att samla upp spillvatten.   

Under 2026 kommer mark- och betongarbeten att utföras. Därefter följer ytterligare grundläggningsarbeten fram till mitten av 2027. När alla grundläggningsarbeten är klara följer arbeten med betong, installationer och finplanering. 

Mer om Slussens sista stora entreprenad

• Ytan precis norr om Katarinahissen kommer fortsatt att vara ett arbetsområde.
  
  
• Vid hissen har en paviljong byggts med trappa och hiss ner till kajplan. Passagen är en förbindelse med tillfälliga bussterminalen/Stadsgårdsleden och möjliggör också  en kortare väg till Vattentorget från tunnelbanan och Södermalmstorg.   

• Region Stockholm bygger om huvudentrén på Ryssgården och en ny entré har öppnats på Katarinavägen. Hissar finns i den norra entrén på Ryssgården. Mer information för resenärer finns på SL:s webbplats.
  
  

• Arbeten utförs i Slussens tunnelbaneentré mot Katarinavägen. Entrén är stängd från kl. 21 till kl. 05, söndag till torsdag. Kvällsstängningen kommer att fortsätta till början av december. I december stängs entrén mot Katarinavägen helt i samband med att entrén på Ryssgården öppnar. Entrén mot Katarinavägen öppnar igen när bussterminalen är färdig.

• Flytten av den tillfälliga bussterminalen innebär förändringar för vissa busslinjer. Mer information för resenärer finns på SL:s webbplats.   

Resenärsinformation, SL:s webbplats

• Justeringsarbeten utförs i avbördningskanalerna. Dessa arbeten ska inte vara störande för omgivningen.
  
  
• Slusskanalen beräknas öppna för båttrafik 2027. Den kan öppna först när gång- och cykelbron är klar och det inte längre är ett arbetsområde i Mälaren.

Pålningsmaskinerna har kommit till Söderström och arbetet med den nya gång- och cykelbron har påbörjats. 

Det första skedet av bygget innebär grundläggning i form av pålning av cirka 75 stycken pålar. Detta pågår fram till augusti 2025. Sedan ska stålsegment monteras och bron färdigställas. Vi räknar med att bron kan öppna i början av 2027. Vi bedömer att dessa grundläggningsarbeten kan vara störande för omgivningen. 

Läs mer om arbetet med gång- och cykelbron

• I berget utförs nu huvudsakligen arbeten mot byggnation, parallellt med monteringsarbeten.
  
  
• I ankomsthallen pågår monteringsarbeten av stål och installationer.

I vänthallen pågår i huvudsak dessa arbeten:

• Montering av de första två hissarna. 
• Förberedelser för montage av rulltrappa i västra entrén, som levereras i mitten av november.
• Förberedelser för montage av rulltrappa i östra entrén. Rulltrapporna ska börja monteras i slutet av november.
• Montering av stål för glaspartier.  

• I tvärtunnlarna pågår arbeten med fiberelement. Därefter ska arbeten med att montera glaspartier utföras. Här ska det bli entréslussar för att skilja vänthall från ankomst- och avgångshall. Detta arbete väntas pågå till mars 2025.   
  
  
• I avgångshallen pågår installationsarbeten i taket.
  
  
• Rundeln, mellan avgångshallen och ankomsthallen västerut, är asfalterad och installationer pågår i taket.
  
  
• Vid västra entrén pågår arbeten med terrazzogolvet. Det här är sista etappen med terrazzogolv i bussterminalen och här är mönstret extra komplicerat, med mindre formar för att färglägga med de olika kulörerna.   
  
  
• Vid östra valvet på Katarinavägen har knektarna har lyfts upp. Knekten är en formdel av trä, som används som stöd för kommande gjutning. Formsättning påbörjas under vecka 47. Detta arbete ska pågå i tio veckor. Därefter ska samma arbete utföras vid västra valvet.   
  
  
• På den invändiga bron för gångbanan mot Lokatten pågår arbeten med installationer. Här blir så småningom den östra entrén till bussterminalen.   

• Intill Mosebacke torg finns en skorsten som behöver renoveras. Den ska senare fungera som ventilation till bussterminalen.
  
  
• Ett nytt bjälklag och skärmtak har gjutits. Nu ska målningsarbeten utföras. Det här arbetet väntas pågå till december 2024.   

• Finplaneringsarbeten pågår inne på arbetsområdet på Glasbruksgatan för att färdigställa den övre delen.

• Stenarbeten fortsätter på den nedre muren. Det är ett omfattande arbete med många stenar som ska monteras tillbaka.
  
  
• Stenmonteringen på den övre muren är klar och arbeten med att stensätta den nedre muren pågår. Att återställa den nedre stenmuren väntas pågå fram till slutet av 2024.

Trätrappan som går mellan Katarinavägen och Nytorgsgatan på Södermalm har omfattande rötskador och är i stort behov av att bytas ut. Nu bygger Trafikkontoret en ny trappa som också tar hänsyn till dagens säkerhetsregler.  

Byggstart: september 2024
Klart: december 2024

Mer info: Dihlströms trappor

• En ny bro har byggts intill Stadsgårdsleden. Bron är gjuten i betong och är cirka 70 meter lång. Det är en del av Saltsjöbanans återläggning till Slussen.
  
  
• Markarbeten pågår och ett rampräcke har monterats för södra rampväggen.   

• Utanför nedre delen av Lokattens trappa pågår arbeten med grundläggning. Det är förberedande arbeten för kommande bygge av en tunneldel till Saltsjöbanan. Bottenplatta och väggar har gjutits här.

Arbeten pågår med:

• Form och armering för kommande väggar och trappor. Dessa arbeten ska inte vara störande för omgivningen.
• VA-arbeten.

• Arbeten med att gjuta en ny valvbåge över porten ska påbörjas. Detta arbete bedöms inte vara störande för omgivningen.  

• Skyddsstaketet längs med Katarinavägen är uppsatt för att skydda arbetsområdet för infartsrampen på Stadsgårdsleden. Staketet kommer att vara kvar till sommaren 2025.
  
  
• Arbetsområdet utanför entrén till Katarinagaraget kommer att fortsätta vara ett arbetsområde tills arbetena med bussterminalen är klara. Vi beräknar att öppna upp körfältet till sommaren 2025.