Pågående arbeten

Justeringsarbeten på Mälarterrassens fasad pågår under hösten 2025. En del av den västra trappan kommer då att stängas av.  

Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen. 

Bilden nedan visar vilka ytor som fortsatt är arbetsområde efter öppningen av Södermalmstorg. Arbetsområdena är markerade med rosa. Här arbetar Atrium Ljungberg med att färdigställa insidan av Mälarterrassen.

Bakgrund

Projekt Slussens arbete med Mälarterrassens stomme och fasad är i stort sett klart. Två paviljonger syns på torgplan och två våningar mellan torgplan och kajplan har byggts. Mindre justeringsarbeten pågår utvändigt, med fasaden och taket. Mälarterrassen har nu överlämnats till Atrium Ljungberg, som ska börja med att bygga insida till kommande hyresgäster.

Mälarterrassen, Atrium Ljungbergs webbplats

Film: Timelapse – bygget av Mälarterrassen

Övergripande

• Markarbeten med betong och schakt.
• Lyftbryggan och en container har lagts mellan arbetsområdet och pråmen vid kajen, som ett skydd för bil, gång- och cykeltrafik på kajen öster om Slussbron. Cyklister kommer att cykla genom den här containern fram till hösten 2026.   

Slusstunneln

• Arbeten med Slusstunnelns första del pågår. Det är schaktarbeten och sedan betongarbeten som kommer utföras i den nordvästra delen av arbetsområdet.
• Parallellt med Slusstunnelns första del pågår arbeten för Saltsjöbanans tråg i västra delen. Nu pågår arbeten med form och armering. Dessa arbeten väntas pågå i cirka 4 veckor, fram till mitten av december.   

Saltsjöbanans tråg

• Den sista stora undervattensgjutningen gjöts den 17 december. Under helgen vecka 51 börjar vattnet från sponten att tappas ur. Efter det har vi torrlagt det här området och vi är klara med huvuddelen av de djupa schakterna. 
• Med start den 5 januari påbörjas gjutningar intill Katarinahissen.   

Borgmästartrappan

• Borrning för injektering är klar.
• Borrning för vajersågning är klar.
• Arbeten med sprängningar i Borgmästartrappan påbörjas den 5 januari 2026. Dessa arbeten kommer att pågå under minst tre arbetsveckor. En sprängsalva lossas på morgonen och en på eftermiddagen, så det blir totalt två sprängningar per dag. Det är fasta sprängningstider, klockan 10 och 14 varje dag. Flaggvakter kommer att finnas på plats. Sprängningar kommer även att utföras den 6 januari, men i övrigt sker sprängningar enbart på vardagar. Efter varje sprängsalva ska lastbilar lastas med de lossade sprängstensmassorna. Det kommer att bullra när stenen lastas på lastbilarna.   

Helgarbeten under jul och nyår

• Nu arbetar vi enbart vardagar i det här arbetsområdet. Inga arbeten ska utföras under helger fram till årsskiftet.
• Mindre arbeten pågår i området under mellandagarna.
• Vid snöväder kommer det att pågå snöröjning i området.   

Under 2026 kommer mark- och betongarbeten att utföras. Därefter följer ytterligare grundläggningsarbeten fram till mitten av 2027. När alla grundläggningsarbeten är klara fortsätter arbetena med betong, installationer och finplanering. 

Bakgrund

Den östra delen av Stadsgårdsleden ska däckas över och tunneln länkas samman med den redan byggda, västra, tunneldelen. Arbetet påbörjades under september 2024. Det södra tunnelröret beräknas vara klart hösten 2026. Hela tunneln beräknas vara klar 2028. Då öppnar också slitsen i Slussbron, som länkar samman Skeppsbrokajen med Stadsgårdsleden.  

Ovanpå tunneln ska Katarinaparken anläggas, och en kontorsfastighet och Nobel Center ska byggas. 

Mer om Slussens sista stora entreprenad

Vi förstärker erosionsskydden i avbördningskanalerna. Tester av vattenanläggningen visade att skydden behövde kompletteras, och därför pågår nu justeringsarbeten.

Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.

Information om slusskanalen

Slusskanalen beräknas öppna för båttrafik 2027. Den kan öppna först när gång- och cykelbron är klar och det inte längre är ett arbetsområde i Mälaren.   

Arbetet med den nya gång- och cykelbron pågår. 

Det första skedet av bygget som innebar grundläggning i form av pålning av cirka 75 stycken pålar är nu klart. Hela underbyggnaden av bron är färdig. Nu pågår planering inför stålmontage som ska utföras i början av 2026. Under våren 2026 ska stålsegment monteras och bron färdigställas. Vi räknar med att bron kan öppna i början av 2027.   

Läs mer om arbetet med gång- och cykelbron

• Byggnationen i bussterminalen är i stort sett klar. Nu pågår mindre arbeten med kompletteringar, besiktningar och provningar pågår i hela bussterminalen.
  
  

• Provningar med rökmaskin i bussterminalen
  Den 30 december med start kl. 08.00 kommer provningar att genomföras inne i bussterminalen med rökmaskin. Det innebär att vi med en rökmaskin ska skapa rök som vi kommer att följa för att se hur den ventileras ut. De här provningarna kommer att vara färdiga senast kl. 15.00. Röken är ofarlig.

• Den nya bussterminalen i Katarinaberget kommer att öppna hösten 2026.
  
  
• De sista asfaltsarbetena har slutförts inne i bussterminalen. Nu återstår arbeten med att göra linjemarkeringar. Detta ska utföras i början av 2026.  
  
  

• Tester av system och säkerhetsfunktioner pågår i bussterminalen. Testerna omfattar också utrymningslarm, ljus- och ljudsignaler. Det kommer innebära att skyltar lyser, ljud av signaler och att dörrar öppnas på Katarinavägen och vid infartsrampen på Stadsgårdsleden. Testerna utförs dagtid mellan kl. 9-15.   

Mer om bussterminalen kan du läsa här:

Bussterminalen i Katarinaberget

• Mindre markarbeten återstår på området. De ska utföras under våren 2026. 
  
  
• Justeringsarbeten ska utföras inne i ventilationsschaktet i början av 2026. Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.    

• En granitvägg återstår att mura här. 
• Återställning av de gamla murade väggarna och de gamla fönstren i Lokatten pågår. 
• Återställning av det gamla perrongtaket pågår. 
• Vid hissen på Katarinavägen för Lokatten ska arbeten utföras för säkerhetsanpassning. Skalskydden kommer att flyttas ut något i gångbanan, men det kommer hela tiden gå att passera. 

Dessa arbeten bedöms inte vara störande för omgivningen.   

Bakgrund

Utanför nedre delen av Lokattens trappa pågår arbeten med grundläggning. Det är förberedande arbeten för kommande bygge av en tunneldel till Saltsjöbanan. Bottenplatta och väggar har gjutits här.

Arbeten för att bredda gångbanan på Katarinavägen ska utföras fram till januari 2026. Arbetena kommer att innebära mark- och ledningsarbeten mellan östra valvet och den temporära busshållplatsen. Arbetena omfattar breddning av gångbanan, uppsättning av kantsten och nya spårviddshinder.

Under arbetsperioden:

• Harald Lindbergs trappor är avstängda. 
• Thor Modéens trappor att vara öppna som alternativ väg när Harald Lindbergs trappor är stängda. Gångfållor finns för boende och verksamheter på Katarinavägen.
• Busshållplatserna har flyttas till sina permanenta lägen närmare Ryssgården. 

Arbetstiden är mellan kl. 07-19 på vardagar.   

• Montering av belysning i räckena i granittrappan mot Thor Modéens trappa.
• Samtidigt håller Trafikkontorets belysningsavdelning på att ta fram belysningsmaterial till trätrappan, för att montera den permanenta belysningen. Monteringen kommer att utföras under december 2025. 

Markarbeten på Katarinavägen pausas under jul och nyår. Arbetena återupptas den 7 januari 2026.     

Skyddsstaketet längs med Katarinavägen kommer att finnas kvar så länge det är ett arbetsområde på Stadsgården nedanför.