Nya Östbergatunneln byggs för att öka kapaciteten för hanteringen av stadens dagvatten och spillvatten. Planen har vunnit laga kraft. Preliminär byggstart är 2022 och tunneln kan vara i drift 2025.
Det är Stockholm Vatten och Avfall som bygger den nya tunneln. Den ska gå från Stockholm Vatten och Avfalls anläggning i berget i Sickla under Henriksdals reningsverk, till ett utlopp i Saltsjön.
Ledningen blir två kilometer lång och kommer att ligga på mellan 0 och 97 meters djup från marknivå.
Tunneln syfte är att
Nya Östbergatunneln blir en förlängning av dagvattenledningen från Östberga och ska ta hand om dagvattnet från Enskedefältet och Björkhagen.
2026 ska en ny avloppsledning mellan Bromma och Sickla tas i bruk. Därför behöver även Nya Östbergatunneln vara klar då för att Henriksdals reningsverk ska kunna hantera inkommande vattenflöde.
En förutsättning för projektet är att två arbetstunnlar anläggs, en i Finnboda i Nacka och en vid Hammarbyskogen. De anläggningar som endast används under byggskedet som arbetstunnel, etableringsområde och byggvägar planläggs inte. Vi vill att vägar för transport förläggs i samma läge som den vägkoppling som planeras i anslutning till pågående detaljplan i Sjöstadshöjden.
Inom området där tunneln ska byggas finns ett flertal gällande detaljplaner. Här är en lista över de detaljplaner som ligger i eller i anslutning till Nya Östbergatunneln. Detaljplanerna kommer att få ett tillägg där ledningen möjliggörs. Ändring sker endast på kvartersmark.
I Bygg- och plantjänsten kan du ta del av handlingar och följa planeringsarbetet hela vägen fram till att planen blir antagen och ska genomföras.
Stockholm Vatten och Avfall (SVOA).
Uppdaterad
