I Damskon i Fruängen planerar Stockholms stad för cirka 270 bostäder, centrumlokaler och ett mobilitetshus. Planeringen ska också stärka kopplingen mellan Fruängens centrum och Mälarhöjdens idrottsplats och göra det lättare att gå och cykla mellan platserna.
Stockholms stad arbetar med en ny detaljplan för Damskon 1 med flera i Fruängen. Planen ska pröva cirka 270 lägenheter i flerbostadshus, centrumlokaler och ett mobilitetshus. En stor andel av bostäderna planeras som hyresrätter i form av Stockholmshus.
Projektet omfattar även en gruppbostad med sex lägenheter enligt SoL/LSS.
Planeringen ska stärka kopplingen mellan Fruängens centrum och Mälarhöjdens idrottsplats. En ny gång- och cykelväg och en ny entré till parkstråket ska utredas. Det ska också bli en ny lokalgata från Elsa Brändströms gata med angöring till de nya bostäderna och idrottsplatsen.
I dag finns flera markparkeringar inom planområdet. Planen ska göra det möjligt att använda delar av den redan hårdgjorda marken för bostäder och verksamheter i stället. Ett centralt placerat mobilitetshus ska utredas för bland annat boendeparkering.
Planområdet ligger intill Fruängens tunnelbanestation och nära centrum. Utvecklingen är en del av programmet för Fruängen, där markparkering föreslås omvandlas till bebyggelse och kopplingen mellan centrum och Mälarhöjdens idrottsplats ska förbättras.
Parkstråket mellan centrum och idrottsplatsen upplevs i dag som otryggt, framför allt när det är mörkt. Planeringen ska därför pröva hur ny bebyggelse, fler målpunkter och bättre möjligheter att gå och cykla kan bidra till ett mer inbjudande och tryggt stadsrum.
Den nya bebyggelsen ska utformas med hänsyn till Fruängens gröna karaktär och kulturhistoriskt intressanta stadsmiljö. En betydande del av bostäderna ska utformas som Stockholmshus. Bottenvåningarna ska ägnas särskild omsorg och bidra till miljön för gående.
I det fortsatta planarbetet behöver staden bland annat utreda hantering av skyfall och översvämningsrisk, naturvärden samt buller och luftkvalitet. Även risker kopplade till Södertäljevägen och tunnelbanan behöver undersökas.
Tidsplanen är preliminär.
Familjebostäder är ankarbyggaktör.
Stockholm Parkering har fått markanvisning för en del av planområdet för mobilitetshus.
Uppdaterad
