Bostäder vid Mårbackagatan

Bostadsbristen är en av stadens och regionens största utmaningar. Genom översiktsplanen talar staden om hur bebyggelse och mark- och vattenanvändning kan utvecklas på lång sikt. Översiktsplanen har en inriktning mot att bygga en tätare stad, vilket innebär att många projekt utgör en komplettering i en existerande struktur. I den och i det tidigare förslaget programhandlingen Tyngdpunkt Farsta lyfts området vid Mårbackagatan fram som lämpligt att pröva för förtätning.

I förslaget ingår två nya flerbostadshus i fyra våningar respektive fem våningar enligt modellen för Stockholmshusen. Bostäderna placeras på var sida om korsningen Mårbackagatan/Persbergsbacken och föreslås upplåtas med hyresrätt av Familjebostäder. Totalt ingår cirka 78 nya bostäder.

Stockholms stad har som mål att bygga 140000 bostäder till år 2030. Kommunfullmäktige har gett de kommunala bostadsbolagen (Familjebostäder, Stockholmshem och Svenska Bostäder), stadsbyggnadskontoret och exploateringskontoret i uppgift att ta fram ett koncept för att skapa fler bostäder. Uppdraget har resulterat i Stockholmshusen – ett projekt med målet att i hög takt och med god kvalitet skapa tusentals nya hyresrätter, till en lägre kostnad än annan nyproduktion. Denna detaljplan ingår i pilotprojekt mobilitet för Stockholmshusen där nya lösningar testas för att öka kunskapen om hur bilinnehavet kan minska genom mobilitetsåtgärder, till exempel bilpool, cykelpool och närhet till kollektivtrafik.

Många av Stockholmshusen planeras för mindre markytor som kan vara både otillgängliga och kuperade. Det innebär allt mer komplicerade lösningar för att tillgodose behovet av bilparkering. I flera fall skulle parkeringslösningarna bli orimligt dyra eller inte ens möjliga att ordna inom de områden som planeras. För att lyckas med uppdraget att skapa en tät och sammanhängande stadsstruktur behöver nya lösningar prövas för att kompensera för färre parkeringsplatser.

För denna detaljplan planeras fyra bilparkeringsplatser, varav två platser är avsedda för bilpool och två platser för rörelsehindrade. Samtliga fyra parkeringsplatser förbereds för laddstolpar. Bilpool ska finnas i drift vid inflyttning. Förutom bilpool planeras ett antal andra mobilitetstjänster så som cykelverkstad, god tillgång till cykelparkering och informationstjänster.

Familjebostäder har möjlighet att erbjuda fler parkeringsplatser närmare Farsta strands pendeltågsstation vid behov. Projektet kommer att utvärderas i ett senare skede, bland annat vad gäller parkeringssituationen och behov av eventuella åtgärder.

Den södra byggnaden föreslås i högst fyra våningar för att minska skuggning och insyn mot närliggande radhus. Eftersom ambitionen är att hålla nere kostnaderna för Stockholmshusen bedöms fyra våningar vara ett minimum för att projektet ska vara ekonomiskt genomförbart. Den norra byggnaden placeras med en större distans till bakomliggande radhus vilket motiverar en något högre bebyggelse, högst fem våningar.

En sol- och skuggstudie i form av en 3D-simulering har tagits fram och går att ta del av.

3D-modell över de planerade byggnaderna vid Mårbackagatan 

Fler solstudier finns i planens beskrivning i Bygg- och plantjänsten hos stadsbyggnadskontoret. 

Bygg- och plantjänsten

Familjebostäder och aktuell entreprenör kommer att informera boende och övriga berörda inom området om vilka arbeten man kommer att utföra, under vilka tider arbetet pågår, vilka besiktningar och skyddsåtgärder som kommer att utföras innan sprängningsarbeten och övriga vibrationsalstrande arbeten påbörjas. Där ingår även radonmätningar och information om vem berörda kan vända sig med frågor inför arbetena och i efterhand om skada eller annan störning uppstår. Detta sker först efter att detaljplanen har fått laga kraft och bygglov har beviljats, tidigast hösten 2022.

Granskningstiden är över och inkomna synpunkter gås igenom och bemöts i ett granskningsutlåtande. Ibland medför synpunkterna större ändringar i förslaget och ibland mindre justeringar. Ett antagande av planen beräknas kunna ske tidigast i under våren 2023.

Hur detaljplanen arbetas fram regleras i Plan- och bygglagen.

Granskningstiden pågår 18 maj – 14 juni 2022.

Du kan skicka in dina skriftliga synpunkter på förslaget senast den 14 juni 2022 till Stockholms stads stadsbyggnadskontor, Registraturen, Box 8314, 104 20 Stockholm.

Eller mejla till: stadsbyggnadskontoret@stockholm.se
Ange ärendets diarienummer: 2018-02681.

Efter granskningstiden och det efterföljande interna arbetet tas planen upp för beslut om antagande i stadsbyggnadsnämnden, tidigast september 2022. Enligt Plan- och bygglagen kan ett beslut om att anta en detaljplan överklagas om den klagande senast innan granskningstidens slut har lämnat skriftliga synpunkter som kommunen inte tillgodosett i planen, och beslutet måste angå den klagande och ha gått honom eller henne emot.

Längs med Mårbackagatan finns det flera pågående detaljplaner igång.

Bostäder vid Mårbackagatan

På fastigheten Sillö 5 prövas cirka 640 nya bostäder, centrumverksamheter och förskola.

Kontor- och hotellbyggnad byggs om till bostäder

Parallellt med detaljplanen studeras en omstrukturering av Mårbackagatan som innebär smalare körbanor för bil, en kompletterande cykelbana för dubbelriktad cykeltrafik och trädrader.

I Filipstadsbacken studeras möjligheten till cirka 250 nya bostäder och park.

Flerbostadshus vid Filipstadsbacken