Omvandling av trafikplats Bredäng och del av Skärholmsvägen samt Bredängsvägen från transportleder till urbana gator kantade med stadsbebyggelse. Detaljplanen möjliggör för cirka 1100 lägenheter, två förskolor, en ny F-9 skola och tillkommande ytor för handel samt centrumändamål i bottenvåningar.
Området som ska utvecklas ligger mellan Bredäng och Mälarhöjden. Idag domineras området kring Bredängs trafikplats av stora trafikytor som skapar barriärer mellan stadsdelarna. Genom att minska ytorna för bil och bygga en mer effektiv trafikplats närmare motorvägen frigörs plats för nya bostäder. Detaljplanens huvudsyfte är att omvandla området kring Bredängs trafikplats till en funktionsblandad och levande stadsbebyggelse som bidrar till att koppla samman Bredäng, Mälarhöjden och Västertorp.
Detaljplanen möjliggör för cirka 1 100 lägenheter, en separat förskola med 8 avdelningar, en F-9 skola med plats för 900 elever, tillkommande ytor för handel samt centrumändamål i bottenvåningar. Tidigare ingick en flyttad drivmedelsstation i förslaget men denna utgår. Alternativ på platsen dit stationen skulle flyttas undersöks vidare.
Längs Bredängsvägen ska Klövern bygga två bostadshus med sammanlagt cirka 90 bostäder. Byggstart är planerad till början av 2026.
Klicka på en bild för att förstora (nytt fönster)
Den nya detaljplanen innebär en omfattande ombyggnad av den befintliga miljön. Skärholmsvägen planeras att helt tas bort inom planområdet och ersättas av en breddad och förlängd Murmästarväg och en ombyggd trafikplats med en ny signalkorsning närmare Södertäljevägen. Längs verksamhetsområdets norra sida planeras en ny lokalgata, ”Hantverksgången” som är tänkt att leda under Bredängsvägen via den befintliga korsningen. Både Bredängsvägen och Eksätravägen är planeras att byggas om för att få en mer stadsmässig karaktär med angöringsparkering, träd och cykelbanor.
Slättgårdsvägen bildar tillsammans med Eksätravägen och en framtida ombyggd Skärholmsväg ett sammanlänkande huvudstråk mellan Mälarhöjden och Skärholmen, med fokus på gång- och cykel snarare än bil. Huvuddelen av kullen med naturmark vid Bredängsvägen sparas och blir del av den framtida utvidgade Slättgårdsparken som sparas i sin helhet och utvecklas med en ny lekplats.
Den nya gatustrukturen bildar en ram för fyra nya bebyggelsekvarter. Bebyggelsen utformas med en sluten kvartersstruktur mot Hantverksgången, Bredängsvägen och Slättgårdsvägen för att möjliggöra privata bullerskyddade gårdar. Genom ny bebyggelse som skärmar av buller från motorvägen skapas också en lugnare ljudmiljö för den befintliga närliggande bebyggelsen.
Mot Eksätravägen föreslås en öppnare bebyggelsestruktur med varierade tjocka punkthus. Vid trafikplatsen möjliggörs för en ny handelsbyggnad. På Bredängsvägens östra sida föreslås en byggnad med enkelsidiga lägenheter som en skärm mot trafikplatsen. Norra delen av Bredängsvägen kompletteras med ny bebyggelse längs bergspartiet mot Ugglemossevägen. I detaljplanen ingår även en ny F-9 skolan norr om Slättens gård vid Slättgårdsvägen.
För närvarande finns ingen tidsplan för när byggnationen av etapp 2 kan genomföras.
Etapp 2: Exploateringskontoret har beslutat att senarelägga byggnationen av etapp 2. För närvarande finns ingen tidsplan för när byggnation kan ske. Sidan uppdateras med information så snart nya beslut har fattats.
I Bygg- och plantjänsten kan du ta del av handlingar och följa planeringsarbetet hela vägen fram till att planen blir antagen och ska genomföras.
Skicka in din fråga via formuläret.
Projektledare, exploateringskontoret
Stefan Andersson Modig
Telefon: 08-508 27 363
Linnea Elfving
Kommunikatör, exploateringskontoret
Telefon: 08-508 26 663
Uppdaterad
