Vi använder kakor (cookies) för att ge dig bästa möjliga funktion på vår webbplats. Innan du godkänt sätter vi bara nödvändiga kakor. Du kan välja vilka kakor vi får använda.
Den nya bebyggelsen (till höger i bild) sett söderifrån från gång- och cykelvägen. Bild: Reflex arkitekter.
Planering
Beslutad
Pågående
Genomfört
Bostäder vid Blåsutvägen
Johanneshov
Cirka 60 hyresrätter planeras mellan Blåsutvägen och tunnelbanespåren, söder om Blåsutparken i Johanneshov. Förslaget innebär två bostadshus, ett punkthus på nio våningar och ett lamellhus på fyra våningar. I lamellhuset föreslås ett kollektivboende.
Två bostadshus med cirka 60 hyresrätter
Förslaget möjliggör två nya bostadshus mellan Blåsutvägen och tunnelbanespåren, söder om Blåsutparken. Här föreslås ett punkthus i nio våningar och ett lamellhus i fyra våningar, som är anpassade till omkringliggande bebyggelse.
Lamellhuset föreslås få samma höjd som befintliga lamellhus medan punkthuset föreslås få vara en våning högre än befintliga punkthus för att möjliggöra lokaler i bottenvåningen mot parken. I bottenvåningarna föreslås gemensamhetslokaler, uteplatser, samt en publik lokal som föreslås bli cykelkafé/cykelverkstad.
Den föreslagna bebyggelsen innebär bland annat att den befintliga hundrastgården och utegymmet behöver lokaliseras till nya platser inom Blåsutparken.
Bilder
Angöringsgatan ner mot entréplatsen med tillkommande punkthus till vänster och lamellhus till höger. Bild: Reflex arkitekter
Vy från Blåsutparken. Det nya punkthuset (till vänster i bild) är nio våningar högt och markerar avslutet mot spårområdet och möjliggör för en lokal. Bild: Reflex arkitekter
Situationsbild av föreslagen bebyggelse som placeras mellan befintlig bebyggelse och spåret. Bild: WSP Landskap
Trafik och parkering
Den nya bebyggelsen nås via en ny infartsväg från Blåsutvägen och kommer att korsa befintlig gång- och cykelväg. Här är det viktigt att gång- och cykeltrafikanter har företräde. Därför kommer korsningspunkten tydliggöras genom avvikande markmaterial, farthinder för bilar samt eventuell skyltning.
Bilparkering föreslås ske i garage som nås via den nya infarten. Cykelparkering är möjlig både i cykelrum men också utomhus vid entréer. Projektet har goda kommunikationer för gång, cykel och kollektivtrafik vilket motiverar ett relativt lågt parkeringstal.
Tidsplan
Startpromemoria (Start-PM) antogs av stadsbyggnadsnämnden i juni 2021
Samråd med möjlighet till insyn och synpunkter pågick mellan 26 april till 6 juni 2022
Granskning, sista tillfället att lämna synpunkter, pågick från 6 september till 3 oktober 2023. Efter detta justerades förslaget, vilket gjorde att detaljplanen återigen var ute för granskning mellan 7 februari och 5 mars 2024.
Antagande i stadsbyggnadsnämnden planeras under kvartal två 2025.
Hitta hit
Kartlager
Teckenförklaring
Verktyg
Sökresultat
Vill du veta mer?
I Bygg- och plantjänsten kan du ta del av handlingar och följa planeringsarbetet hela vägen fram till att planen blir antagen och ska genomföras.