Planering
Beslutad
Pågående
Genomfört

Nya radhus längs Norrskensbacken och Solskensbrinken

Solhem

I förslaget ingår 13 radhus i två våningar vid Solhöjden. Radhusen planeras att upplåtas som bostadsrätter.

Kort om förslaget

I förslaget ingår 13 radhus i två våningar fördelade på tre grupper längs Norrskensbacken och Solskensbrinken. Radhusen placeras med entréer mot gatan och med grön förgård i enlighet med befintliga förgårdsmått i området. Det befintliga gångstråket längs Norrskensbacken ned mot Spånga station bevaras. Naturmark i områdets sydöstra del blir allmän plats med möjlighet till naturlek. En parkeringsplats ingår i direkt anslutning till varje bostad.

Bebyggelsen ska samspela med den omgivande villastadens karaktär och följa platsens karaktär. Höjdskillnader mot gata och naturmark ska hanteras varsamt där husen ska vara terränganpassade. Den nya bebyggelsen ska uppföras i trä. Fasader med karaktär av obehandlat trä ger bebyggelsen ett uttryck som knyter an till områdets tallskogsmiljö. Planförslagets utformning ska skapa goda förutsättningar för hantering av dagvatten.

Natur

För att begränsa intrånget i naturmarken placeras bebyggelsen så nära gata som möjligt. I områdets sydöstra del ska naturmark bevaras och vara tillgänglig för allmänheten, med minst en entré mot Norrskensbacken. Bebyggelsens placering tar även hänsyn till det befintliga gångstråket längs Norrskensbacken mot Spånga station. Stadsbyggnadskontoret bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan som åsyftas i plan- och bygglagen, eller miljöbalken att en miljöbedömning behöver göras.

En ekologisk utredning omfattande en naturvärdesinventering har tagits fram och en detaljerad kartläggning av naturvårdsarter. Områdets relation till befintliga habitatnätverk för barrskogsmesar, groddjur och eklevande insekter samt till ESBO beskrivs i rapporten. En trädinventering togs fram under 2025 och även en fågelinventering. En utredning om fladdermöss har inkluderats men ingen fladdermusinventering har genomförts i området ännu. Inom arbetet för naturvärdesinventeringen redovisas de delar som bedöms mest intressanta för planförslaget.

Inom inventeringsområdet har 30 särskilt skyddsvärda (klass 1) träd identifierats. Träden består av gamla tallar och en del av dessa har bohål och förekomst av rödlistade arterna tallticka och reliktbock. Klassningen hänvisar till att träden är värdefulla för att bibehålla hög biologisk mångfald i trädgårdsmiljöer. Inom utredningsområdet har även 38 skyddsvärda träd (klass 2) identifierats. Träden utgörs av äldre tallar och en asp. Klassningen hänvisar till träd som ska ses som ersättningsträd till de särskilt skyddsvärda träden i framtiden och har ett värde i stadens handlingsplan för biologisk mångfald.

Förslaget innebär att en del av träden behöver fällas och naturmark tas i anspråk. Stockholm har högt satta mål för bostadsbyggande, klimat och miljö. För att nå stadens miljömål är det därför viktigt att kompensera för att grönytor som används för att bygga bostäder på. Läs mer här om grönytekompensation.

Därför planeras:

Skötsel och gallring av intilliggande naturmark.
Habitatförstärkande åtgärder i intilliggande naturmark i form av att skapa luckor och stråk.
Plantera värdeskapande växtlighet som ängsmarkspartier, småmiljöer för insekter och andra landskapselement på naturmark.
Anpassa belysning till fladdermöss.
Uppsättning av holkar.
Spara nedtagna träd på plats eller i närområdet som död ved i faunadepåer.

Varsam utveckling av småhus- och villaområden

Enligt stadens strategi varsam utveckling av småhus- och villaområden ska nya byggnader inordna sig i områdets struktur och anpassas till befintlig terräng. Volym och proportioner ska samspela med närliggande bebyggelse. Den gröna karaktären ska bevaras genom att undvika flera utfarter intill varandra, stora sammanhängande parkeringsytor samt allmänt hårdgörande av gröna ytor. Förändringar av marknivån ska göras med omsorg för den befintliga vegetationen och eventuella berghällar.

Läs mer om varsam utveckling av småhus- och villaområden.

Parkering

Stockholms stad använder generellt ett intervall på cirka 0,3–0,6 bilar per bostad beroende för beroende på kollektivtrafikläge, närhet till city och bostadstyp/lägenhetsstorlek. Lämpligt antal för småhus är 1 parkeringsplats per bostad. Förslaget innehåller 13 bostäder och parkeringsplatser vid varje bostad, inklusive en extra, vilket ger ett parkeringstal på 1,07.

Läs mer om riktlinjer för mobilitet och parkering vid nyproduktion.

Kollektivtrafik

Området har god tillgång till kollektivtrafik. Spånga pendeltågstation ligger på 5 minuters promenad från planområdet. I anslutning till pendeltågstationen finns en bussterminal med ett stort antal busslinjer. Även på Spånga kyrkväg med 5 minuters gång från planområdet finns busshållplats Solhöjden där flera linjer stannar. Restiden till centrala Stockholm är cirka 14 minuter.

Läs mer om Stockholms stads framkomlighetsstrategi.

Översiktsplanen

Genom översiktsplanen talar staden om hur bebyggelse och mark- och vattenanvändning kan utvecklas på lång sikt. Spånga är utpekat i översiktsplanen som ett område med stora stadsutvecklingsmöjligheter genom komplettering. Spånga centrum anges som en tyngdpunkt, där en tätare bebyggelsestruktur ska utvecklas. Med fem minuters gång till Spånga station hör aktuellt planområdet tydligt till denna tyngdpunkt.

Bilder

Klicka på en bild för att förstora (nytt fönster)

Tidsplan

Beslut om att påbörja arbetet med ett förslag till detaljplan, start-PM: juni 2024
Samråd med möjlighet till insyn och att lämna synpunkter: 16 juni–7 september 2026
Granskning, sista tillfället att lämna synpunkter: juni 2027 – september 2027
Beslut om antagande av planen: januari 2028