Flerbostadshus planeras vid Spångavägen - Sedumbacken

Längs Spångavägen i anslutning till Sedumbacken inom fastigheten Ulvsunda 1:1 med flera planeras cirka 75 bostäder som upplåts som hyresrätter. Området ligger i direkt närhet till rekreationsområden och med närhet till Brommaplans serviceutbud samt kollektivtrafik. Projektet bidrar till stadens bostadsmål och är en del av Programmet för centrala Bromma från 2017.

Byggnationen omfattar cirka 75 hyresrätter. Byggnaderna, som är mellan fyra till fem våningar höga byggs i suterräng för att följa terrängen och föreslås få träfasad. Sociala vistelseytor för de boende skapas på kvartersmark. En gångstig föreslås mellan Spångavägen och Sedumbacken. Bebyggelsens huvudentréer vetter i huvudsak mot Spångavägen, projektet är en del i översiktsplanens mål om att omvandla Spångavägen till en mer stadsmässig gata.

Den föreslagna bebyggelsen och dess entréer ut mot gatan bidrar till att gatan blir mer levande, vilket kan bidra till en bättre upplevelse av trygghet för förbipasserande, boende samt för personer vid busshållplatsen i området.

Anpassning till omgivningen

Planområdet har avgränsats till södra delen av det ursprungliga utredningsområdet för att spara skyddsvärd natur och landskap, endast ett fåtal större träd kan dock sparas i själva planområdet.

Flera träd behöver tas ned för att möjliggöra bebyggelse, åtgärder utreds för att kompensera mot naturvärden som försvinner. Längs med Spångavägen står i dag fem unga röda lönnar vilka och alla är i dåligt skick. Projektet ska i den fortsatta planeringen utreda möjligheten att byta ut träden och dess skelettjord.

Området ligger i direkt anslutning till Kyrksjölötens naturreservat. Byggnadshöjderna är anpassade för att inte dominera över naturreservatet. Mellanrummen mellan byggnadskropparna är placerade för att ha kvar gröna passager mellan bebyggelsen.

Parkering för cyklar och bilar

Parkering planeras ske i garage i suterräng bakom byggnaden med infart i markplan. 32 parkeringsplatser planeras, inklusive parkering för rörelsehindrade, besöksparkering och för bilpool. Cykelparkering för 224 cyklar löses i cykelrum. Cykelparkering finns även tillgänglig intill bostadsentréerna.

Tekniska frågor

Den befintliga nätstationen i Sedumbacken föreslås byggas ut och flyttas till ett läge norr om korsningen mellan Sedumbacken och Spångavägen.

Bostäderna blir möjliga att uppföra först när kraftledningen, vilken i dagsläget ligger i direkt anslutning till planområdet, tas ur bruk. Tidplanen är att detta kommer att ske år 2022.

Byggaktör

Exploateringskontoret och stadsbyggnadskontoret i samarbete med Stockholmshem AB.

Tidplan

• Den 11 november 2017 fattade exploateringsnämnden beslut om en markanvisning till AB Stockholmshem.

• Start-PM, som innebär att planarbetet påbörjas, godkändes i stadsbyggnadsnämnden 14 december 2017.

• Samråd pågick under perioden 3 december 2019 till 24 januari 2020.

• Granskning pågick under perioden 16 september till 13 oktober 2020.

• Detaljplanen antogs i stadsbyggnadsnämnden 21 december 2020.

• Detaljplanen överklagades till mark- och miljödomstolen och därefter till mark- och miljööverdomstolen. Mark- och miljödomstolen gav inte prövningstillstånd. Därmed står Mark- och miljödomstolens avgörande fast. (Länsstyrelsens beteckning: 404-75061-2020.)

• Detaljplanen fick laga kraft 28 april 2022.

• Byggstart tidigast 2025.

I Bygg- och plantjänsten kan du ta del av handlingar och följa planeringsarbetet hela vägen fram till att planen blir antagen och ska genomföras.

Bygg- och plantjänsten

I den här filmen får du veta hur Stockholm växer, (YouTube)