Skärholmsdalen
Stadsutveckling i norra Skärholmen med ny bebyggelse längs Skärholmsvägen och runt foten av ”Skärholmsberget”. Skärholmsvägen omvandlas till en stadsgata, parkstråket i dalgången utvecklas och entrén till Sätraskogen tydliggörs. Cirka 800 nya bostäder samt ett vårdboende, verksamhetslokaler och förskolor.
Bilder i granskningsförslag
Projektfakta
800 bostäder, förskolor, vårdboende och lokaler
Det aktuella fokusområdet sträcker sig en bit längs Skärholmsvägen till Björksätravägen och sedan in i dalgången och runt Skärholmsberget till Vårholmsbackarna och Falkholmsgränd. Cirka 800 nya bostäder samt ett vårdboende, verksamhetslokaler och förskolor ska byggas. Bebyggelsen ska utgöra en ny årsring i centrala Skärholmen som i dag karaktäriseras av vita hus som klättrar på terrasser längs bergets sydsida. Strukturen tar fasta på värden i befintlig bebyggelse genom att komplettera med terränganpassad bebyggelse som förstärker det kuperade landskapet.
Gestaltningsmässigt står den föreslagna bebyggelsen i kontrast mot Skärholmens karaktäristiska vita skivhus men hänger samman genom klättringen. Området gränsar till Sätraskogens naturreservat och målsättningen är att den nya bebyggelsen ska göra reservatet mer tillgängligt med en mer inbjudande entré.
Den tillkommande gatan, Gräsholmsvägens förlängning, får entréer mot gatan med målsättningen att den ska bli ett tryggt stråk att gå och cykla längs även kvällstid. Skärholmsvägen omvandlas från matartrafikled till en stadsgata där det finns gott om plats för gående, cyklister, Spårväg syd samt nya träd. Den nya bebyggelsen har entréer mot gatan med utrymme för verksamhetslokaler i bottenplan. Parkstråket utvecklas med nya parkfunktioner för att koppla samman Sätradalsparken med Sätraskogen.
Stärkt koppling mellan Sätra och Skärholmen
När Skärholmen planerades på 1960-talet lämnades området mellan Sätra och norra Skärholmen obebyggt för som ett reservat för en framtida motorväg i ytläge. Förbifarten som byggs just nu passerar i tunnel vilket under projektområdet vilket innebär att det ursprungliga markförlagda reservatet inte är aktuellt längre.
Idag finns gång- cykelstråk i naturområdet mellan Skärholmen och Sätra som kopplar ihop stadsdelarna. Stråken uppfattas av många vid stadens olika dialoger under 2016 som otrygga, särskilt kvällstid. Området utgör en potentiell viktig länk för att koppla ihop norra Skärholmen och Sätra med sammanhållen bebyggelse. Projektet kan bidra till att stärka kopplingarna mellan Skärholmens centrum och Sätra, så att det blir lättare att orientera sig mellan stadsdelarna.
Tidplan
- Samråd hölls 5 september - 17 oktober 2017.
- Granskning 26 juni - 28 augusti 2019.
- Godkännande 21 oktober 2021.
- Antogs i kommunfullmäktige 30 maj 2022.
-
Detaljplanen vann laga kraft 19 oktober 2022.
Byggaktörer
SKB (ankarbyggherre) medverkar i processen och utvecklar sedan bostäder i två delar av området. Därutöver har Danator markanvisning för ett vårdboende, Magnolia och ALM för bostäder inom två kvarter och Sisab för två av förskolorna i området.
Vill du veta mer?
I Bygg- och plantjänsten kan du ta del av handlingar och följa planarbetet. Här kan du också under vissa perioder lämna synpunkter på förslaget.
Bygg- och plantjänsten
Bilder samrådsförslag
Kontakt
Amanda Gordon
Josefine Idbrant
Konsultstöd
Lena Remaeus
Så planeras stadsutveckling
Översiktsplan för Stockholm
Översiktsplanen talar om hur Stockholm kan utvecklas på lång sikt. Stockholm ska vara en klimatsmart, växande stad med sammanhållande stadsmiljöer där det byggda och det gröna samspelar. En stad för alla.
Gå till "Översiktsplan för Stockholm"
Stadsbyggnadsprocessen
Det börjar med ett behov och en idé. Staden tar fram ett förslag och i samrådet får alla bidra med synpunkter. Allmänna och enskilda intressen jämkas. När bygglovsansökan är komplett, grannar hörda och bygglovsbeslutet fattat kan det börja byggas.
Gå till "Stadsbyggnadsprocessen"Uppdaterad