Vid Linta gårdsväg utreds möjligheten att bygga en ny stadsdel med bostäder, grundskola, lokaler för verksamheter och service, nya gator, stråk och parker i ett centralt läge med framtida möjliga kopplingar till omkringliggande områden. Planområdet omfattas huvudsakligen av fastigheten Riksby 1:13.
Då investeringarna i vatten- och avloppsnätet, för att möjliggöra den nya bebyggelsen i områdets norra del, är stora har detaljplanen för Linta gårdsväg revidrats.
I maj 2025 behandlade kommunfullmäktige genomförandebeslut avseende etapp 1 (dnr KS 2024/932) och beslutade att återremittera ärendet till exploateringsnämnden med uppdrag att tillsammans med Stockholm Vatten och Avfall AB verka för en bättre lönsamhet ur ett koncernperspektiv. Återremissen har resulterat i en reviderad inriktning som innebär att etapp 1 föreslås genomgå en större omarbetning och att den norra delen av etappen utgår. Även etapperna 2, 3 och 4 föreslås utgå.
I projekt Linta gårdsväg innebär det att den norra delen som innehåller ytor för idrott och ytor för parkområde inte kommer genomföras inom ramen för detaljplanen för Linta gårdsväg. De byggaktörer som berörs av förändringen hade främst ytor för idrott (12. Fastighetskontoret, 24. Hemsö, 13. SALK Tennis) och en del verksamhetsytor (14. och 15. Fastighetspartner) samt en pumpstation (23. Stockholm Vatten och Avfall). Se illustration nedan.
Orsaken till beslutet är att stadens investeringar i den norra delen av planområdet är enormt kostsamma då dagvatten behöver pumpas från områdets norra delar ner till Lillsjön, vilket gör projektet ekonomisk svårt att genomföra i nuläget.
Staden utreder även stadsutveckling på Bromma flygplatsområde, norr om planområdet för Linta gårdsväg. Det är då naturligt att vänta in det arbetet då områdena kan komma att bindas samman i framtiden.
I arbetet med detaljplan innebär det att planerad bebyggelse norr om vit linje, se illustrationen ovan, utgår ur detaljplanen.
Vid exploateringsnämndens möte den 6 november 2025 godkändes reviderat inriktningsbeslut som omfattar cirka 1450 bostäder samt kommersiella lokaler för 1500-2000 arbetsplatser samt 6 förskoleavdelningar.
Beslut togs även om förnyade markanvisningar till Fastighetspartner Bromma AB, Åke Sundvall AB, Stockholms stads parkering AB, Stockholm vatten och Avfall AB samt partsbyte gällande markanvisning till Sveafastigheter Development AB.
Nämnden tog även beslut om de så kallade förgäveskostnader som lagts ned i samband med utredning av detaljplaneområdet.
Ta del av ärendet i sin helhet, se punkt 12 i föredragningslistan.
Möteshandlingar, Exploateringsnämnden
Vid Kommunfullmäktiges möte 16 februari 2026 beslutade kommunfullmäktige att anta förslag till ny inriktning avseende projektets omfattning samt reviderat inriktningsbeslut.
Möteshandlingar, Kommunfullmäktige
Stockholms stad har tagit fram ett planförslag för området vid Linta gårdsväg i Riksby. Planförslaget innebär att området kring Lintaverken, söder om Bromma flygplats omvandlas till en stadsdel med bostäder och verksamheter i enlighet med programmet för centrala Bromma.
Detaljplanen syftar till att möjliggöra för cirka 1450 bostäder, varav cirka 100 som Stockholmshus, 8 förskolor och lokaler för versamheter och service. Dessutom omfattar planen nya gator, torg, parker och tekniska anläggningar. Planen bevarar även delar av det kulturhistoriskt värdefulla Lintaverken.
Detaljplanen kommer på sikt kopplas i hop med planerad utveckling av Bromma flygplatsområde. Området ska utvecklas till en hållbar och levande stadsdel med en tät och variationsrik bebyggelse med i befintliga lokala kvaliteter, såsom natur- och kulturvärden samt varierad topografi.
Områdets ryggrad utgörs av huvudgatan med omkringliggande kvartersbebyggelse på vardera sidan. Längs huvudgatan planeras flera torg samt en centralt belägen park och skola som tillsammans med lokaler för verksamheter och service i bostadshusens bottenvåningar ska bidra till ett varierat innehåll samt trygghet och trivsel i det offentliga rummet.
Bebyggelsens placering, utformning och skala följer landskapet och hanterar även bullerproblematiken från flygplatsen. Bostäder möjliggörs på västra sidan av huvudgatan, och på östra sidan precis vid områdets huvudentré där även hotell möjliggörs.
Bebyggelsen i kvartersform anpassas till landskapet och varierar i höjd om fyra till åtta våningar, undantaget en högre byggnad som markerar entrén till området vid Kvarnbacksvägen/huvudgatan.
Inom området planeras flera olika upplåtelseformer såsom hyresrätt, bostadsrätt, LSS-boende, bostadssocial verksamhet, kollektivboende samt olika lägenhetsstorlekar.
I planen föreslås även delar av det kulturhistoriskt värdefulla Lintaverken bevaras och integreras i den nya bebyggelsen genom nytt innehåll, förslagsvis med utåtriktad kulturverksamhet i bottenvåningen.
Förskolorna placeras i nära anslutning till parker och natur samt vid gena gång- och cykelvägar, så att barn och unga ska kunna ta sig runt på egen hand.
Stadsdelens gröna gator, parker, torg och gårdar skapar kopplingar till såväl den omgivande naturen med dess upplevelse- och naturvärden, som till den karaktäristiska bebyggelsen i Bromma. Den gröna miljön hanterar även dagvatten i gaturummen.
Planen möjliggör goda kopplingar och god orienterbarhet till omgivningen. Den primära infarten till området går från Kvarnbacksvägen via huvudgatan, som på sikt kan förlängas norrut, vid en eventuell framtida utbyggnad av flygplatsområdet, och koppla ihop de nya områdena.
Cykelstråken i huvudgatan, Linta Gårdsväg och Kvarnbacksvägen bidrar till att förstärka kopplingarna norrut mot Bromma kyrka, västerut mot Brommaplan samt österut mot Ulvsunda industriområde, Solna och Sundbyberg.
Elnätstationer, tekniska anläggningar såsom sopsugsanläggning och anläggningar för dagvattenhantering föreslås även i detaljplanen.
Inom området planeras ett kvarter för en ny pumpstation för fjärrvärme samt ett mobilitetshus i huvudsak avsett för boendeparkering. Byggaktör är Stockholm Exergi. Detta kvarter handläggs i en separat plan (diarienummer 2019–03328).
Ett öppet dike anläggas vid Lillsjöparken med utlopp i Lillsjön för omhändertagande av dagvatten från det nya området norr om Kvarnbacksvägen. Lillsjöparken planeras rustas upp och förses med nya promenadbryggor och bryggdäck.
I Bygg- och plantjänsten kan du ta del av handlingar och följa planeringsarbetet hela vägen fram till att planen blir antagen och ska genomföras.
Kvarter 1: Stockholmshem planerar Stockholmshus med totalt 101 hyreslägenheter.
Stockholmshems webbplats
Kvarter 2: Kvarter 2A och 2B är inte markanvisade.
Kvarter 3: Sveafastigheter
Sveafastigheters webbplats
Kvarter 4, 6, 7, 8, 14, 15 och 16: Fastpartner
Fastpartners webbplats
Kvarter 5: Maxera Bostad AB
Maxera Bostads webbplats
Kvarter 9 och 10: planeras innehålla skola och idrott.
Kvarter 11 och 12 planeras innehålla idrott
Kvarter 13: AB Salktennis
Salks webbplats
Kvarter 17, 18 och 19: AB Sagax
Sagax webbplats
Kvarter 20: Stockholm Exergi och Stockholm parkering (hanteras i separat plan)
Kvarter 21 och 22: Åke Sundvall
Åke Sundvalls webbplats
Kvarter 23: Stockholm Vatten och Avfall
Stockholm Vatten och Avfalls webbplats
Kvarter 24: Hemsö
Hemsös webbplats
Skicka in din fråga via formuläret.
Martin Fierro Ramsjö
Stadsplanerare, stadsbyggnadskontoret
Telefon: 08-508 27 596
Oskar Bjelke
Projektledare, exploateringskontoret
Telefon: 08-508 26 425
Karin Sandler Djerf
Projektledare, exploateringskontoret
Telefon: 08-508 87 643
Elisabeth Lindvall
Kommunikatör, exploateringskontoret
Telefon: 08-508 26 580
Uppdaterad
