Vi använder kakor (cookies) för att ge dig bästa möjliga funktion på vår webbplats. Innan du godkänt sätter vi bara nödvändiga kakor. Du kan välja vilka kakor vi får använda.
I det gamla industrikvarteret Persikan på östra Södermalm, där SL:s bussdepå tidigare låg, bygger Stockholms stad tillsammans med nio byggaktörer sju nya bostadskvarter med cirka 1 240 lägenheter.
Aktuell info
Under vecka 51 kommer en tornkran i kvarter 5 att monters ned. Arbetet sker vardagar den veckan klockan 7-16.
Under v 51, den 17 december, monteras en bygghiss ner mot Barnängsgatan. Arbetet kan göra gatan något trängre men framkomlighet ska finnas.
I december ändras tillgängligheten till portar mot Hennings gata. Portar mot Hennings gata kommer stängas fram till vecka 10 2025. Boende har tillgänglighet via innegårdar.
Återvinningsstationen vid kvarter 1 stängdes den 29 november. Närmaste återvinningsstationer finns vid Färgarplan eller på Alsnögatan.
Här kan du läsa mer om pågående arbeten i projekt Persikan.
Projektfakta
Staden bygger tillsammans med byggaktörerna sju nya bostadskvarter med totalt cirka 1 240 lägenheter. Fördelningen är cirka 665 hyreslägenheter och 575 bostadsrättslägenheter. Området får två nya förskolor med totalt 10–12 avdelningar. För att knyta ihop kvarteren byggs ett gång- och cykelstråk genom området.
Persikan ska bli en levande och varierad stadsdel. Det byggs lokaler i kvarterens bottenvåningar för butiker, bland annat en större livsmedelsbutik, och annan service. Tunnelbanans planerade förlängning, med uppgångar i området, kommer också att skapa mer dynamik.
Persikan var tidigare ett industrikvarter med SL:s bussdepå som en barriär i området. De nya kvarteren kommer att binda samman området vid Hammarby Sjö med övriga Södermalm och fungera som en fortsättning på den gamla stenstaden.
Bakgrund
Stockholm växer och det kräver fler bostäder och nya trafiklösningar. Staden har som mål att bygga 140 000 nya bostäder till år 2035. Delmålet är 80 000 bostäder till år 2025. När SL:s bussdepå flyttades till Fredriksdal frigjordes stora ytor där det blev möjligt att bygga nya bostäder.
Bildgalleri
Visionsbild över Tvätt-Malins park. Illustration: Landskapslaget.
Vy norrut över Tummens torg. Illustration: Landskapslaget.
Vy norrut över Hennings gata. Illustration: Landskapslaget.
Kvarter 1a. Byggaktör: Borätt och Seniorgården. Illustration: White arkitekter.
Sju nya kvarter
Persikan planeras att bli en levande och varierad stadsdel. Tillsammans med nio olika byggaktörer bygger vi sju nya kvarter. Mer information om varje kvarter hittar du i listan nedan.
Seniorgården bygger ett bostadshus med 44 bostäder i kvarter 1a. Byggaktören tillträder preliminärt inför årsskiftet 2024 och 2025.
Svenska bostäder ett kvarter med 169 bostäder (hyresrätter), lokaler och en förskola. Svenska bostäders webbplats
Stockholmshem bygger ett kvarter med 151 bostäder (hyresrätter), en förskola och ett gruppboende. I gatuplan blir det lokaler för livsmedelsbutik och tre handelslokaler.
Kvarter 3. Byggherre: Einar Mattsson. Illustration: Semrén + Månsson.
Kvarter 4. Byggherre: Svenska bostäder. Illustration: AQ arkitekter.
Tidsplan
De första bostadskvarteren började byggas 2020. Rivning av den gamla bussdepån genomfördes under 2018 och 2019.
Ombyggnation av gator sker i etapper
Etapp 1 genomfördes hösten 2018–sommaren 2019
Etapp 2 påbörjades sommaren 2019 och beräknas pågå till och med kvartal 2 2021.
Etapp 3 pågår just nu och beräknas vara klar 2026.
Genomförd planprocess
Samråd, våren 2015
Granskning, 31 augusti–28 september 2016
Godkännande i stadsbyggnadsnämnden, 8 december 2016
Planen antogs i kommunfullmäktige, 6 mars 2017.
Efter antagandet överklagades planen till mark- och miljödomstolen som avslog överklagandena i oktober 2017. Beslutet överklagades därefter till mark- och miljööverdomstolen. Domstolen fattade den 18 januari 2018 beslut om att inte bevilja prövningstillstånd. Det innebär att detaljplanen vunnit laga kraft.
Flygfoto mot väster med förslaget inlagt i bilden. Byggnation som pågår eller nyligen är färdigställd visas som grå volymer. Bild: Stadsbyggnadskontoret/Lennart Johansson och DinellJohansson.