Lövholmen blir ny stadsdel

Lövholmen omvandlas från ett slutet verksamhetsområde till en tillgänglig stadsdel med en blandning av bostäder, skola och förskolor, parker och kontor. Områdets industriella kulturhistoria ska tas tillvara, den nuvarande gatustrukturen ska finnas kvar och kompletteras med nya stadslika kvarter.

Stockholm växer. År 2030 beräknas staden ha fått 200 000 nya invånare som behöver någonstans att bo. Det finns en stor politisk enighet om att tillväxten är bra för Stockholm och att det ger oss möjligheten att låta staden växa på ett hållbart sätt.

Alla delar av Stockholm ses över för att bidra till framtidens bostadsförsörjning. Lövholmen har ett fantastiskt läge vid vattnet nära innerstaden. I och med Cementas flytt blir det nu möjligt att omvandla Lövholmen från ett bitvis slutet, nedgånget och otryggt område till ett tillgängligt bostadsområde i innerstadens förlängning.

En strukturplan visar hur staden planerar att utveckla ett område, till exempel hur kvarter, parker, torg och vägar ska placeras, vad byggnaderna ska användas till och hur många våningar husen ska få. I strukturplanen beskrivs inte exakt vad som ska byggas eller hur husen ska se ut, det kommer i ett senare skede.

I ett tidigt samråd redovisar staden nya planeringsförutsättningar för ett område. Under samrådet samlar staden in kunskap och underlag från både experter och från allmänheten, samtidigt som man visar upp projektets förutsättningar och förbereder den fortsatta planeringen. På så sätt får staden, förvaltningar, bolag och byggaktörer ett utvecklat och förtydligat underlag för den fortsatta planeringen. 

Du kan läsa mer om vad de olika stegen innebär på stadens sida om stadsbyggnadsprocessen.

Stadsbyggnadsprocessen

Att utveckla en stadsdel tar tid, och Lövholmen är bara i början av processen. Det behövs många utredningar och ställningstaganden innan planen är klar. Tidplanen har följande aktiviteter:

• Beslut i stadsbyggnadsnämnden om att påbörja arbetet med ny detaljplan: november 2017
• Tidigt samråd: 10 april–29 maj 2018.Stadens dialogpaviljong stod på Liljeholmstorget 26–28 april. Representanter från stadsbyggnadskontoret fanns på plats för att svara på frågor och ta emot synpunkter.
• Utredningsarbete
• Ställningstagande i stadsbyggnadsnämnden
• Samråd planeras 2023
• Ställningstagande i stadsbyggnadsnämnden
• Granskning
• Antagande i stadsbyggnadsnämnden
• Byggstart

Du kan läsa mer om vad de olika stegen innebär på stadens sida om stadsbyggnadsprocessen.

Stadsbyggnadsprocessen

Du kan lämna synpunkter under de olika samrådsperioderna. 

Du kan läsa mer om vad de olika stegen innebär på stadens sida om stadsbyggnadsprocessen.

Stadsbyggnadsprocessen

I strukturplanen planeras för omkring 1 500–2 000 bostäder.

I nuläget planerar byggaktörerna att bygga främst bostadsrätter. Marken ägs av privata företag, och en detaljplan kan inte styra om det blir hyres- eller bostadsrätter.

Behovet av skolor och förskolor är stort, och staden planerar för en högstadieskola för ungefär 500 elever i Lövholmen. Dessutom planeras för omkring 30 förskoleavdelningar i bottenvåningarna i husen.

I förslaget till strukturplan finns höga hus, uppemot 22 våningar.

Cementa kommer att flytta till Energihamnen och Färgfabriken kommer att ligga kvar. I Lövholmen finns det idag mest hårdgjord mark och industribyggnader som är i dåligt skick. Fyra gamla byggnader bevaras i förslaget: Färgfabriken, Smedjan, Förbandsfabriken och Beckers gamla huvudkontor, medan övriga byggnader rivs.

Flera av de gamla industrifastigheterna står idag tomma och är i dåligt skick. Cementa kommer att flytta till Energihamnen och Färgfabriken kommer att ligga kvar. Fyra gamla byggnader bevaras i förslaget: Färgfabriken, Smedjan, Förbandsfabriken och Beckers gamla huvudkontor, medan övriga byggnader rivs.

Med många nya boende i området kommer det att behövas nya offentliga rum som parker och torg. I förslaget finns två nya parker inritade.

Tvärbanan går precis i kanten av området och binder ihop Lövholmen med bland annat Alvik och Sickla. Det är cirka 400 meter till Liljeholmen, där det finns bussar och tunnelbanans röda linje. När området omvandlas kommer avspärrningarna att tas bort och det kommer att bli möjligt att promenera och cykla längs med kajen. I översiktsplanen för Stockholms stad finns det också förslag på båthållplats vid Marievik.

I och med att Cementa flyttar från området kommer mängden tunga transporter till och från området att minska.

När industrierna omvandlas eller flyttar från Lövholmen kan avspärrningarna i området tas bort. På så sätt blir Lövholmen, och framförallt kajen, tillgänglig för allmänheten. Nya vägar, gång- och cykelbanor kommer att byggas. Dessutom kommer nya anslutningar till Lövholmsvägen att öppna upp området ytterligare.

Det kommer att byggas parkeringar, oftast i garage under kvarteren. Parkeringstalen för bilar, cyklar och mobilitetslösningar (olika lösningar för att minska behovet av att köra egen bil, till exempel bilpooler) kommer att utredas under planarbetet. De markparkeringar som finns idag kommer att bebyggas med bostäder.

Kanotklubben har haft ett tillfälligt avtal om att använda parkmark i området, och kommer att få flytta till en annan plats.

Staden är positiv till arbetsplatser i området. Lövholmen har ett strategiskt gott läge för arbetsplatser, bland annat tack vare goda kommunikationer och att det finns butiker och restauranger i närheten. Dessutom kommer det att skapas arbetsplatser inom förskolor, skolor, restauranger, caféer och handel i Lövholmen.

Ja, det behövs många utredningar innan planeringen är klar. Det är ett industriområde som ska byggas om, och därför görs en noggrann kartläggning av faror och risker. Det är inget unikt för den här typen av område och det är bra att identifiera risker för att kunna förhålla sig till dem.

En miljökonsekvensbeskrivning (MKB) behöver upprättas för bland annat markföroreningar, kulturhistoriska värden, yt-, grund- och dagvatten samt strandskydd. Dessutom bör en stadsrumsanalys göras. Vidare planeras för utredningar om buller, miljömål, luftkvalitet, risker, teknisk försörjning, trafik, parkering samt socialt värdeskapande.

Stadsbilden kommer att förändras. Lövholmen kommer upplevas mer levande, mindre slitet och mer tätbebyggt än idag. Området kommer att öppnas upp och det kommer att bli möjligt att röra sig bland annat längs kajkanten.

Vissa av byggnaderna som är i dåligt skick kommer att rivas och ersättas med nya bostadshus.

Det kommer att bli fler boende i området och därmed fler människor som rör sig där och fler bilar som kör på gatorna.

Det pågår många projekt i Liljeholmen. Planarbete pågår i Marievik och vid Nybohovsskolan, och Södertäljevägen ska omvandlas. Dessutom undersöks möjligheten att utveckla Liljeholmens galleria, kvarteret Tryckeriet och Stora Katrineberg.