Tre eldrivna maskiner från Volvo Construction Equipment arbetar med att sänka marknivån, schakta ut cirka 68 000 kubikmeter jord och sten, fylla en arbetstunnel och förbereda området för VA-anslutningar. För transporterna används två eldrivna lastbilar och i entreprenaden i övrigt används ett eldrivet sorteringsverk, kompakteringsmaskin samt eldrivna handhållna maskiner och verktyg. Resterande maskiner körs på miljödieseln HVO100. Stockholms stads entreprenör Skanska ska vara klar med projektet sommaren 2025.
Krav på klimatmålsberäkningar
Stockholms stad har som mål att vara fossilbränslefri 2040 och sätter därför ambitiösa krav i entreprenader för att nå dit.
Nytt för denna entreprenad, utöver den högre graden av eldrift, är att vi redan i anbudsförfarandet ställer krav på klimatpåverkansberäkningar och en genomförandebeskrivning för hur klimatmålen ska nås, säger Stockholms stads genomförandechef Mats Johansson. Det kan bidra till att sätta en ny standard i byggbranschen.
I projektet är målet dessutom att minska utsläppen ytterligare genom att nå under målet på 3,5 ton koldioxidutsläpp per en miljon kronor i omsättning. Det är en dramatisk minskning av de 11 till 29 ton som vanligtvis släpps ut i liknande projekt.
Fakta fossilfri entreprenad i Slakthusområdet
I pilotprojektet Fossilfri entreprenad som startade 2023 i Slakthusområdet omvandlades 35 000 maskintimmar till fossilfria, vilket innebar att den totala koldioxidbesparingen i projektet överträffade målet om 2000 ton CO2-utsläpp. Totalt besparades 2 759 ton koldioxid. Entreprenaden Fossilfri entreprenad är ett pilotprojekt som Stockholms stad bedriver i samarbete med Skanska och Volvo Construction Equipment, där 10 procent av maskintimmarna är eldrivna och resterande del drivs av miljödieseln HVO100. 95 procent av schaktmassorna återanvänds inom området. Projektet fick ”Årets utmärkelse för Hållbart infrastruktur” av Sweden Green Building Awards.
